-
力軍車馬炮
-
眾泰汽車董事長(zhǎng)辭職
5月31日晚間，眾泰汽車公告，公司董事會(huì)于近日收到公司董事長(zhǎng)黃繼宏遞交的書面辭職報(bào)告。值得一提的是，黃繼宏日前被投訴舉報(bào)掏空龐大集團(tuán)，還被河北證監(jiān)局出具行政監(jiān)管措施。...
-
硅谷知名投資者泰爾將退出Meta董事會(huì)
據(jù)彭博2月8日消息，在Facebook母公司Meta Platforms為馬克·扎克伯格出謀劃策近20年之后，科技投資者兼保守派政治理念倡導(dǎo)者彼得·泰爾將在5月的股東大會(huì)后卸任該公司董事職務(wù)。彼得·泰爾是億萬(wàn)富翁和知名風(fēng)險(xiǎn)投資家，是PayPal聯(lián)合創(chuàng)始人，也是Facebook的首位外部投資者。...
-
股價(jià)剛漲停，泰禾集團(tuán)發(fā)聲：董事長(zhǎng)正協(xié)助調(diào)查！
3月16日，房地產(chǎn)板塊跟隨大盤一起放量上漲，泰禾集團(tuán)股價(jià)收獲了漲停板，也就在16日當(dāng)晚，泰禾集團(tuán)發(fā)公告稱，董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理黃其森正在協(xié)助有關(guān)機(jī)關(guān)調(diào)查，公司董事會(huì)已經(jīng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。泰禾集團(tuán)還在其官方微信上發(fā)布公開信稱，董事長(zhǎng)黃其森近期可以通過(guò)適當(dāng)?shù)姆绞絽⑴c企業(yè)運(yùn)營(yíng)決策。值得注意的是，近日，泰禾集團(tuán)還被傳...
-
泰極否來(lái)
否泰兩卦，其義相反。從意義上講，否卦彖辭說(shuō)：“天地不交，而萬(wàn)物不通也?！狈褙允翘斓夭唤?，陰陽(yáng)閉塞；泰卦則是天地相交，陰陽(yáng)通達(dá)，也就是不閉塞。《雜卦》說(shuō)：“否泰反其類也”，表示否卦與泰卦類別相反。從卦象上講，兩卦互為錯(cuò)綜之象：泰卦與否卦為同時(shí)相錯(cuò)與相綜的一對(duì)對(duì)卦。所謂錯(cuò)卦，講的是兩卦之間每一爻的陰陽(yáng)全...
-
大動(dòng)作！楊惠妍一次捐款64億
據(jù)楊惠妍實(shí)際控制的碧桂園服務(wù)7月30日晚公告，公司控股股東、董事會(huì)主席楊惠妍向國(guó)強(qiáng)公益基金會(huì)捐贈(zèng)67464.0867萬(wàn)股股份，國(guó)強(qiáng)公益基金會(huì)擬把捐贈(zèng)股份用作支持香港及粵港澳大灣區(qū)科學(xué)、教育文化、健康及青少年成長(zhǎng)等公益用途。...
-
廣汽的創(chuàng)新“密碼”
廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪乃謙遜之人。他說(shuō)自己很榮幸見證了廣汽的整個(gè)發(fā)展歷史：過(guò)去20年間，廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個(gè)艱難而復(fù)雜的過(guò)程。從廣汽集團(tuán)的故事中，你可以看到一家中國(guó)本土車企的蛻變?nèi)^(guò)程：它從上世紀(jì)...
-
韓泰變綠
韓泰輪胎的環(huán)保意識(shí)不僅停留在推出綠色輪胎這一產(chǎn)品層面，它也很重視減少生產(chǎn)過(guò)程的污染排放。作者：周展宏韓泰輪胎嘉興工程的廢氣處理設(shè)備2010 年，中國(guó)市場(chǎng)最大的輪胎生產(chǎn)和銷售商─韓泰輪胎─計(jì)劃在中國(guó)推出節(jié)能環(huán)保的綠色輪胎。這種名為 Enfren H430 的輪胎去年在韓國(guó)開始推出，得到了市場(chǎng)很好的反饋...
-
“我寧愿走路，也不坐波音737 MAX”
2019年10月29日，是印尼獅航空難一周年忌。對(duì)于遇難者家庭而言，一年前的那天，是人生中最深的傷逝，是無(wú)計(jì)可施的至暗時(shí)刻。當(dāng)日，波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格在美國(guó)國(guó)會(huì)聽證會(huì)中承認(rèn)，波音公司在開發(fā)737 Max客機(jī)時(shí)犯了錯(cuò)誤。這是波音公司最為公開地承認(rèn)公司在該機(jī)型設(shè)計(jì)上存在漏洞。CEO終于認(rèn)錯(cuò)了...
-
“我寧愿走路，也不坐波音737 MAX”
2019年10月29日，是印尼獅航空難一周年忌。對(duì)于遇難者家庭而言，一年前的那天，是人生中最深的傷逝，是無(wú)計(jì)可施的至暗時(shí)刻。當(dāng)日，波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格在美國(guó)國(guó)會(huì)聽證會(huì)中承認(rèn)，波音公司在開發(fā)737 Max客機(jī)時(shí)犯了錯(cuò)誤。這是波音公司最為公開地承認(rèn)公司在該機(jī)型設(shè)計(jì)上存在漏洞。CEO終于認(rèn)錯(cuò)了圖...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
