-
細(xì)數(shù)風(fēng)濕病的致病因素
可能令人感到吃驚的是，專家們稱，即便20多歲、30多歲和40多歲的成年人也可能患上關(guān)節(jié)炎。圖片來源：GETTY IMAGES在30歲以上人群中，有15%都患有骨關(guān)節(jié)炎，這是一種退行性疾病，而且是最為常見的一種關(guān)節(jié)炎，全球數(shù)百萬人群都深受其影響。8月21日刊登于《柳葉刀-風(fēng)濕病學(xué)》（The Lance...
-
過度洗手為什么可能致??？
JGI/Jamie Grill—Getty Images/Blend Images即便在覺得自己是獨(dú)自一人時(shí)，大家仍會(huì)有許多“伙伴”。實(shí)際上，在人攜帶的細(xì)胞中，只有大約一半屬于人，剩下的都是微生物，比如細(xì)菌、真菌、原生動(dòng)物和病毒。它們在人的體表或體內(nèi)，這聽起來似乎不利于健康，但大多數(shù)微生物對人都無害...
-
迷你人腦幫助科學(xué)家尋找帕金森氏病療法
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球帕金森氏病的患者已經(jīng)超過1000萬人，其中近100萬人在美國。目前尚無獲批的治療方案，病患唯一的選擇就是使用抑制退行性病變的藥物，而不是根治其病。如今，一群科學(xué)家希望通過研究實(shí)驗(yàn)室培養(yǎng)的迷你人腦來實(shí)現(xiàn)突破，從而加速帕金森氏病的研究和藥物開發(fā)。在首次發(fā)表于《神經(jīng)病學(xué)年鑒》（Annals o...
-
Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
-
神經(jīng)病才能當(dāng)好CEO？
能很好地適應(yīng)快速變化的環(huán)境，能在壓力情境中保持冷靜的頭腦，積極而富有進(jìn)取心。這樣的陳詞濫調(diào)在大多數(shù)的崗位描述中比比皆是，應(yīng)聘者甚至還會(huì)把其中的一兩條寫入簡歷。但你或許不知道的是，符合這些條件的“完美應(yīng)聘者”很有可能是有精神病。你沒看錯(cuò)，的確是精神病。一般來說，我們會(huì)把精神病人和殺人犯、強(qiáng)奸犯或是其他...
-
運(yùn)動(dòng)型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人，我始終認(rèn)為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
-
最新研究：新冠病毒可長期潛伏腸道，并具有傳染性
香港的科學(xué)家表示，新冠病毒能夠在患者的腸道里保持相當(dāng)長時(shí)間的活性——即便這些感染者并沒有出現(xiàn)胃腸道不適的癥狀。9月7日，香港中文大學(xué)的研究人員在一份聲明中說，新冠病毒在從感染者的呼吸道中清除后，仍然會(huì)繼續(xù)在其消化道內(nèi)繁殖，并具有傳染性。該發(fā)現(xiàn)發(fā)表在胃腸病醫(yī)學(xué)雜志《GUT》上，對診斷和治療病例具有重要...
-
XBB致病力如何？中疾控回應(yīng)
中國疾控中心病毒病所研究員陳操5月8日在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上表示，從監(jiān)測數(shù)據(jù)看，目前我國主要新冠病毒流行株為XBB系列變異株，與早期流行的奧密克戎亞分支相比，致病力沒有明顯變化。...
-
影響油價(jià)的五大因素
本文為與《時(shí)代》雜志的合作內(nèi)容。新年已至，讓我們在此總結(jié)一下石油市場形勢。實(shí)際情況表明，2014年對石油市場來說非常重要——油價(jià)在短短六個(gè)月內(nèi)下降了一半。人們最為關(guān)心的問題是，2015年石油價(jià)格將何去何從？石油目前的低價(jià)位是不可持續(xù)的。許多產(chǎn)油成本較高的企業(yè)和地區(qū)都處于虧損狀態(tài)。短期內(nèi)這種狀況也許還...
-
快城市病是大城市病的高配版本
城市劃分大小便于中央政府資源調(diào)配與管控，比如城市達(dá)到一定人口規(guī)模，修建地鐵的投入產(chǎn)出會(huì)比較合理、修建高鐵和空港則利用率更高，相應(yīng)的配套設(shè)施、大型物流與文體設(shè)施也都可以根據(jù)城市規(guī)模給予匹配。中央考慮的資源效率，在城市之間則演化為資源爭奪以及權(quán)力分配。城市規(guī)模劃分的主要依據(jù)是城區(qū)人口數(shù)量，千萬以上算超...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
