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聯(lián)合國(guó)人權(quán)律師：日本對(duì)“汽車教父”戈恩的監(jiān)禁過于嚴(yán)苛
距離雷諾日產(chǎn)前首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩藏在樂器盒中逃出日本，已經(jīng)過去了將近一整年。近日，一個(gè)聯(lián)合國(guó)律師小組向日本官方發(fā)出強(qiáng)烈譴責(zé)，稱他們無理拘禁戈恩，并將其置于近乎虐待的條件下進(jìn)行關(guān)押。在做出這一裁決之前，由五名專家組成的工作組就任意拘留問題進(jìn)行了數(shù)月的調(diào)查，以確定日本是否違反了其簽署的國(guó)際條約。國(guó)際...
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賠償N+5，廣汽豐田與員工“體面分手”
近日，有媒體報(bào)道，廣汽豐田因?yàn)榻诘纳a(chǎn)情況，已經(jīng)提前終止了大約1000名勞務(wù)派遣員工的工作合同，此次被終止合同的派遣員工將能夠拿到約“N+5”的補(bǔ)償。...
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CEO日?qǐng)?bào)：戈恩再次被指控
【大公司新聞】戈恩再次被指控路透社消息人士稱，日產(chǎn)汽車（Nissan）前執(zhí)行長(zhǎng)官戈恩（Carlos Ghosn）今天在日本再次被控兩項(xiàng)財(cái)務(wù)不當(dāng)行為，總共將被控三項(xiàng)。第一項(xiàng)指控是少報(bào)一半的收入;另外兩項(xiàng)指控中的一項(xiàng)與之相同但時(shí)間階段不同，另一項(xiàng)指控是“2008年將個(gè)人投資損失暫時(shí)轉(zhuǎn)移給日產(chǎn)，導(dǎo)致嚴(yán)重...
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佳能蘇州回應(yīng)裁員賠N+12/2N+12：假消息
近期有網(wǎng)友爆料蘇州佳能開始新一批裁員，規(guī)模涉及上千人，賠償則是“刷新了外企裁員的天花板”—— 無固定合同期限 N+12 或 2N+12。蘇州佳能官網(wǎng)接線員回應(yīng)媒體問詢稱，賠償 N+12 或是 2N+12 的消息是假的，公司“不是在裁員，是再就業(yè)”，即“可以自己選，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)有賠款”，但標(biāo)準(zhǔn)為何則“不清...
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沃爾瑪、微軟、可口可樂誰是N0.1?
企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于為客戶提供獨(dú)特的價(jià)值，不管是高科技還是消費(fèi)品還是服務(wù)作者：姜汝祥商界每年都會(huì)評(píng)出各種世界第一，比如 2002 年按銷售額排名世界第一是沃爾瑪，按市值排名第一的是微軟，按品牌價(jià)值排名第一的是可口可樂。為什麼會(huì)這樣？一般地看，這種差別首先來自于評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)。銷售額反映的是市場(chǎng)總量，所以銷...
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戈恩走了，他的公司該怎么辦？
圖片來源：視覺中國(guó)為什么數(shù)不清的研究會(huì)選擇企業(yè)兼并失敗做主題。1999年，法國(guó)汽車制造商雷諾（Renault）斥資50億美元挽救日產(chǎn)公司（Nissan）的舉措似乎是一記昏招，當(dāng)時(shí)持有懷疑態(tài)度的人將之類比為“把兩塊石頭綁在一起，讓它們飄浮起來”。在這個(gè)案例中，懷疑論者大錯(cuò)特錯(cuò)。事實(shí)證明，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟...
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戈恩建造夢(mèng)幻車
攝影：Andreas Seibert作者：Sue Zesiger Callaway卡洛斯?戈恩讓我們?cè)跂|京街頭偷瞥了一眼他最新的超級(jí)汽車 GT-R“你不要去規(guī)劃生活，因?yàn)槿绻氵@么做，生活之路就會(huì)太過狹窄?！笨逅?戈恩（Carlos Ghosn）大聲說道，聲音伴雙渦輪 V 型 6 缸車發(fā)出的男中音...
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新華三裁員，補(bǔ)償最高N+3
12月13日消息，據(jù)認(rèn)證信息為新華三員工的網(wǎng)友在職場(chǎng)社交平臺(tái)脈脈上的爆料顯示，在新華三宣布公司中高層干部及高級(jí)別員工主動(dòng)降薪10%-20%之后，近期又開啟了大裁員，補(bǔ)償最高為N+3。...
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浙江省發(fā)現(xiàn)一例H3N2與H10N5混合感染病例
1月31日，國(guó)家疾控的一則通報(bào)沖上熱搜。據(jù)通報(bào)內(nèi)容，浙江省發(fā)現(xiàn)一例H3N2與H10N5混合感染病例。此次疫情為一次偶發(fā)的禽到人的跨種屬傳播。該病毒感染人的風(fēng)險(xiǎn)低，未發(fā)生人傳人的情況。...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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