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自由職業(yè)者如何與他們的“數(shù)字老板”對(duì)抗
如今，任何人在網(wǎng)上購買商品或者服務(wù)都依賴評(píng)級(jí)，也就是囊括一切的客戶五星評(píng)級(jí)系統(tǒng)，從產(chǎn)品到餐廳再到療養(yǎng)院，無所不包。在Uber、TaskRabbit和Upwork等數(shù)字勞動(dòng)力平臺(tái)上，這種評(píng)級(jí)系統(tǒng)對(duì)個(gè)人工作者進(jìn)行評(píng)級(jí)，因而對(duì)被評(píng)估的人有巨大的影響?！八鄙賯鹘y(tǒng)勞動(dòng)力互動(dòng)關(guān)系中的許多多樣性和有機(jī)聯(lián)系?！眲P...
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獨(dú)行俠老板的抗疫心得：如果你有能力，就該繼續(xù)發(fā)工資
馬克·庫班在穆瑞瀾的《未來領(lǐng)導(dǎo)力》播客中解釋了為什么他覺得有必要投入更多精力，加大與新型冠狀病毒有關(guān)的救濟(jì)力度。圖片來源：JOHN LAMPARSKI —— 蓋蒂圖片社在被問到達(dá)拉斯獨(dú)行俠隊(duì)（Dallas Mavericks）主場(chǎng)已經(jīng)關(guān)閉的情況下，為什么還要為所有小時(shí)工正常發(fā)工資時(shí)，馬克·庫班這樣回...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個(gè)世界。只是，還有一個(gè)問題：他們需要一份工作。美國經(jīng)濟(jì)低迷，對(duì)于年輕人而言，形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國勞工統(tǒng)計(jì)局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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自由選擇（自己的電腦）
越來越多的公司讓員工自己挑選和管理他們的工作電腦。而公司這種新的獎(jiǎng)勵(lì)措施還是削減技術(shù)成本的一種辦法（沒想到吧？）作者：Jon Fortt即便是在當(dāng)前艱難的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，技術(shù)巨頭思科（Cisco）還在為員工提供一些相當(dāng)不錯(cuò)的福利：?jiǎn)T工可以去找公司專門聘請(qǐng)的醫(yī)生和營(yíng)養(yǎng)學(xué)家看病，干洗衣服，為汽車換油，現(xiàn)在他...
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數(shù)字自由挑戰(zhàn)：追求工作的自由
過去十年中，數(shù)字、社交和移動(dòng)技術(shù)極大地?cái)U(kuò)展了個(gè)人自由的范圍——人們可以自由地聯(lián)系全球各地的任何人；自由地做出貢獻(xiàn)，根據(jù)價(jià)值、而不是地位發(fā)揮真正的影響力；自由地創(chuàng)造和表達(dá)自己；自由地選擇買什么東西、加入什么組織、從事什么工作；自由地迎接挑戰(zhàn)、暢所欲言、發(fā)起反擊和奮起反抗。由于數(shù)字技術(shù)和社交媒體的出現(xiàn)，...
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自由職業(yè)里什么都有，就是沒自由
每天因?yàn)?96掙扎的社畜們，也許都向往過自由職業(yè)的美好：遠(yuǎn)離擁擠通勤、低效會(huì)議、復(fù)雜的人際關(guān)系，自己決定工作內(nèi)容，掌控工作節(jié)奏，舒服地賺錢，肆意地生活?？梢哉f，大多數(shù)人對(duì)自由職業(yè)的認(rèn)知，都被不自覺地蒙上了這樣一層美化濾鏡。 但理性的聲音告訴我們，自由職業(yè)并沒有想象得那樣美好。我們找到三位自由職業(yè)者...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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運(yùn)動(dòng)型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評(píng)人，我始終認(rèn)為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對(duì)德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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亞馬遜舊將挑戰(zhàn)前老板
阿普瓦?梅塔稱，自己的在線食品雜貨零售服務(wù)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)模式比老東家的模式更聰明：“亞馬遜他們把你訂購的食品雜貨和Xbox一起送貨上門。這可能看起來是個(gè)有意思的想法，但你會(huì)買幾次Xbox次呢？”圖片來源：Instacart誕生于互聯(lián)網(wǎng)泡沫時(shí)期的初創(chuàng)公司當(dāng)中，最丟臉的或許莫過于Webvan。這家在線食品雜...
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