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華為余承東宣布：智界S7大規(guī)模交付
小米首款車型SU7上市發(fā)售兩天后，華為與車企合作的智選車也迎來(lái)重大進(jìn)展。3月30日，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在其微博平臺(tái)上發(fā)文稱，智界S7開(kāi)啟大規(guī)模交付，“大批新智界S7已經(jīng)離開(kāi)產(chǎn)線，正在發(fā)往交付給用戶的路上！”...
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余承東：智界S7開(kāi)啟海量交付
4月11日，華為4月11日舉行鴻蒙生態(tài)春季溝通會(huì)。余承東在會(huì)上表示，今天智界S7開(kāi)啟海量交付。奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍表示，目前，奇瑞為智界打造的工廠可以實(shí)現(xiàn)一分鐘交付一輛智界S7的生產(chǎn)水平。...
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雷軍發(fā)文：如果實(shí)在著急，可選購(gòu)智界S7等
4月22日，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍微博稱，目前小米SU7的產(chǎn)能和交付速度正在快速提升，標(biāo)準(zhǔn)版和Max 已經(jīng)提前交付。不少準(zhǔn)車主在小米汽車APP里發(fā)現(xiàn)，預(yù)計(jì)交付時(shí)間提前了。北京車展上，我會(huì)詳細(xì)介紹我們的產(chǎn)能和交付計(jì)劃。如果您實(shí)在著急購(gòu)車，國(guó)內(nèi)新能源汽車都不錯(cuò)，比如，智界S7、蔚來(lái)ET5、小鵬P7系列等，大...
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華為“智界”來(lái)了！余承東稱：虧錢賣
華為發(fā)布了和奇瑞合作的第一款車——智界S7。關(guān)于價(jià)格，余承東說(shuō)道：“我們內(nèi)部對(duì)價(jià)格吵得一塌糊涂。”他繼續(xù)說(shuō)，他們內(nèi)部經(jīng)過(guò)多輪成本測(cè)算，都是虧損。...
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在董宇輝的直播間，余承東又開(kāi)“金手指”
“1993年我出生時(shí)，您加入華為，我怎么能在您這個(gè)年齡做出您十分之一的成就呢？”7月15日晚間，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東做客“與輝同行”直播間時(shí)，董宇輝問(wèn)道。余承東笑答：“你比我強(qiáng)多了，我在你這個(gè)年齡還是華為的一個(gè)研發(fā)主管，進(jìn)華為是在清華讀書(shū)的時(shí)候?！笨紤]到三十...
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華為首款轎車智界S7正式上市：24.98萬(wàn)起
11月28日，“智界S7及華為全場(chǎng)景發(fā)布會(huì)”召開(kāi)，智界 S7于會(huì)上正式發(fā)布，共推出四款車型智界S7 Pro、智界S7 Max、智界S7 Max+、智界S7 Max RS，售價(jià)分別為24.98萬(wàn)、28.98萬(wàn)、31.98萬(wàn)、34.98萬(wàn)。...
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余承東：用問(wèn)界淘汰了寶馬保時(shí)捷，M7最大缺點(diǎn)是太便宜
8月24日，賽力斯舉辦了AITO問(wèn)界M7交付儀式，風(fēng)頭最高的依舊是余承東的演講。余承東談到，自己用問(wèn)界M5淘汰了家中的寶馬，又用M7淘汰了保時(shí)捷。他還提到，自己的朋友原本打算買寶馬X5、奔馳GLS、保時(shí)捷卡宴等車型的，都轉(zhuǎn)而購(gòu)買了問(wèn)界。有朋友說(shuō)這個(gè)車有很大的缺點(diǎn)，就是價(jià)格太便宜了，希望能夠賣貴一點(diǎn)以...
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用小米SU7訂單買智界S7，華為門(mén)店：減免5000元
近日有傳聞稱，重裝上陣的智界S7，“截胡”小米SU7的訂單：現(xiàn)購(gòu)買任意一款智界S7，付完尾款將直接在車價(jià)上抵扣小米SU7鎖單不可退的5000元定金。...
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華為造車，未必不想搶跑
堅(jiān)定喊著不造車的華為，幾乎毫不讓人意外地開(kāi)出了一輛重磅新品。7月4日，華為與賽力斯聯(lián)手打造的AITO品牌第二款車型——問(wèn)界M7，在這場(chǎng)跨越多個(gè)消費(fèi)領(lǐng)域的夏季新品發(fā)布會(huì)上壓軸登場(chǎng)，狠狠刷了一波存在感。對(duì)于這款售價(jià)為31.98-37.98萬(wàn)元的SUV，華為智能汽車BU CEO余承東延續(xù)了一貫的自信論調(diào)，...
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余承東回應(yīng)智選車取消“華為”宣傳語(yǔ)：本質(zhì)沒(méi)變，想做華為問(wèn)界生態(tài)品牌
華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，公司要求將“華為”從相關(guān)智選車型的宣傳中去掉，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，“其實(shí)華為一直堅(jiān)持不造車，而是幫助車企一起來(lái)造好車?！薄拔覀円恢眻?jiān)持這個(gè)理念，我們想讓華為問(wèn)界成為我們一個(gè)生態(tài)品牌，讓消費(fèi)者選擇不是很困惑。否則不同品牌營(yíng)銷起來(lái)很復(fù)雜，...
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