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華為智能汽車(chē)BU又一員大將出走，透露什么信號(hào)
7月14日，有消息稱(chēng)，華為智能汽車(chē)解決方案事業(yè)部（BU）智能駕駛產(chǎn)品部首席架構(gòu)師陳亦倫離職。對(duì)此，華為內(nèi)部人士回應(yīng)稱(chēng)，“這是正常的人事變動(dòng)?！倍潭贪肽辏A為智能汽車(chē)BU已有三員大將離開(kāi)。今年1月底，原華為智能駕駛總裁蘇箐離職；3個(gè)月后，華為智能汽車(chē)BU智能車(chē)控產(chǎn)品部總經(jīng)理蔡建永被證實(shí)“跳槽”。 ...
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廣汽與華為，遲來(lái)的牽手
2022年，華為智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東當(dāng)時(shí)在汽車(chē)百人會(huì)上曾“吐槽”說(shuō)，中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力不會(huì)用華為，老牌國(guó)企“為了靈魂”也不會(huì)用華為。兩年后，作為老牌國(guó)企代表之一的廣汽集團(tuán)，終于下定決心與華為展開(kāi)深度合作——或者說(shuō)是再度開(kāi)啟深度合作。同為廣東省的巨頭企業(yè)，廣汽和華為此番合作可能也會(huì)推動(dòng)中國(guó)新能...
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力軍車(chē)馬炮
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廣汽集團(tuán)：新能源與智能生態(tài)并行
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華為系超級(jí)IPO或開(kāi)始浮出水面
成立近六年后，華為車(chē)BU（智能汽車(chē)解決方案BU）終于迎來(lái)對(duì)其自身以及整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展都堪稱(chēng)里程碑的歷史性時(shí)刻。8月19日晚間，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，聯(lián)營(yíng)企業(yè)阿維塔科技購(gòu)買(mǎi)華為持有的深圳引望智能技術(shù)有限公司10%的股權(quán)，交易金額為115億元。這意味著華為車(chē)BU估值達(dá)到1150億元，也是這一備受矚目...
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華為最新人事調(diào)整：余承東任智能汽車(chē)解決方案BU CEO
18日，華為發(fā)文表示，免去余承東華為云CEO職位，張平安任命為華為云CEO。此外，余承東仍為消費(fèi)者BG CEO以及新增智能汽車(chē)解決方案BU CEO，王軍為智能汽車(chē)解決方案 BU總裁。...
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通用高管出走記
7月20日，通用電氣（GE）宣布重組能源業(yè)務(wù)，對(duì)此，分析師并不感到吃驚。正如花旗集團(tuán)（Citigroup）分析師在給客戶(hù)的報(bào)告中寫(xiě)的那樣：“通用電氣每18個(gè)月左右就會(huì)進(jìn)行一次內(nèi)部改組，從無(wú)例外。就跟時(shí)鐘一樣準(zhǔn)?！闭嬲屝袠I(yè)觀察家們意外的是，公司副主席兼通用電氣能源集團(tuán)（GE Energy）CEO、現(xiàn)...
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Neuralink技術(shù)大牛出走
Neuralink的創(chuàng)始成員之一Paul Merolla在其個(gè)人網(wǎng)站上透露，自己要去“開(kāi)始新的冒險(xiǎn)”，“我決定離開(kāi)Neuralink去追求另一個(gè)項(xiàng)目（目前仍處于保密狀態(tài)）?！睋?jù)Teslarati援引路透社消息，Paul Merolla已在最近幾周離職。此前，包括馬斯克和Merolla在內(nèi)的8個(gè)人創(chuàng)立...
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余承東新年第一封內(nèi)部信曝光
1月2日，華為2024年首個(gè)工作日，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU 董事長(zhǎng)、智能終端與智能汽車(chē)部件IRB主任余承東在終端業(yè)務(wù)內(nèi)部發(fā)布2024年新年信。余承東表示，不經(jīng)黑夜，不到黎明，通向勝利的路，絕不是一帆風(fēng)順的。...
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又一個(gè)智能駕駛獨(dú)角獸要赴美IPO
繼2月初激光雷達(dá)企業(yè)禾賽科技在納斯達(dá)克上市后，又一家中國(guó)智能汽車(chē)獨(dú)角獸也即將赴美IPO。近日有消息顯示，無(wú)人駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司文遠(yuǎn)知行已在美提交IPO申請(qǐng)，計(jì)劃最多融資 5 億美元。成立于 2017年的文遠(yuǎn)知行至今已完成10輪合計(jì)募集約 15 億美元，估值達(dá)到51億美元。該公司定位 L4 級(jí)高階自動(dòng)駕...
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