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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動機(jī)等核心零件成本...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃，老實(shí)說，我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個世界。只是，還有一個問題：他們需要一份工作。美國經(jīng)濟(jì)低迷，對于年輕人而言，形勢尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國勞工統(tǒng)計(jì)局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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Y世代女性如何縮小收入差距
我的一位朋友最近和我談起了她的一位男同事，這位男同事比她晚一個月入職?！八蛩阍诿魈炜冃Э己藭r提出加薪10,000美元的要求，”她抱怨道?！拔艺娌荒芟嘈潘麜@么做。我想不到他到這里剛7個月就要求加薪。”上周二是同酬日（Equal Pay Day），這凸顯了一個事實(shí)，2013年女性仍需付出更大的努力才...
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How to work better with Gen Y
So-called 'milennials' are confident, ambitious, and tech-savvy, says one expert. They also need constant coaching.By Anne FisherDear Annie: Once agai...
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萬科郁亮：行業(yè)陣痛的影響比預(yù)想中要長
10月20日，萬科媒體交流會上，萬科董事會主席郁亮表示，行業(yè)陣痛還在持續(xù)當(dāng)中，影響比預(yù)想中要強(qiáng)。他認(rèn)為政策端發(fā)力已經(jīng)顯現(xiàn)一定效果，但市場短期恢復(fù)的基礎(chǔ)還不牢固，建議各地因城施策，例如對于庫存過多的地區(qū)，可暫時放緩?fù)恋毓?yīng)節(jié)奏。...
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極度恐懼：Y世代如何受益于經(jīng)濟(jì)衰退
1998年，當(dāng)我大學(xué)畢業(yè)時，我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人（出生于1964~79年之間的人），我從小就在學(xué)校接受了自強(qiáng)自立的教育。我獨(dú)自從芝加哥搬到紐約，租一間房子并且找一份工作，迅速地開始自己的新生活，我認(rèn)為這么做完全是我的份內(nèi)之事。我在一家全球性的公關(guān)公司找到了第一份工作。在那兒，我做...
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如何看待郁亮被小股東實(shí)名舉報(bào)？
4月1日，煙臺市百潤置業(yè)發(fā)布文章《關(guān)于郁亮操控萬科謀取私利有關(guān)情況的反映》，引發(fā)關(guān)注。萬科方面回應(yīng)稱，“煙臺市百潤置業(yè)在網(wǎng)上發(fā)布對本公司和公司負(fù)責(zé)人員的惡意言論，內(nèi)容嚴(yán)重失實(shí)。煙臺萬科和當(dāng)?shù)睾献鞣降募m紛，目前已經(jīng)進(jìn)入司法程序，我們相信法律會給出公正的判斷。相關(guān)不實(shí)指控和商業(yè)詆毀，已經(jīng)構(gòu)成對個人的誹謗...
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2013年50位商界領(lǐng)袖：郁亮
4 of 50萬科企業(yè)股份有限公司總裁47 歲（4）低調(diào)、理性、說話滴水不漏的郁亮成為萬科事實(shí)上的操盤者已經(jīng)很多年，但他真正作為萬科的形象代言人出現(xiàn)是在王石去美游學(xué)之后。騎車、跑步、登山……長著娃娃臉的郁亮延續(xù)了萬科領(lǐng)導(dǎo)人健康、硬朗的好男人形象。作為企業(yè)的第二代領(lǐng)導(dǎo)人，郁亮仍顯現(xiàn)出了驚人的進(jìn)取心，去...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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