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收藏之美
收藏可以幫助企業(yè)家提高“美”這一生產(chǎn)力作者：李全偉盛世熱收藏。作為收藏?zé)岫戎笜?biāo)的拍賣會(huì)在國內(nèi)舉辦的頻率越來越高，其中企業(yè)家的身影逐漸增多。企業(yè)家搞收藏跟普通人有什么不同？是純粹為了升值而收藏，還是為了流行而收藏？康富－英格爾公司董事長(zhǎng)趙平說，收藏當(dāng)然有升值的目的，但還體現(xiàn)在對(duì)中國文化傳統(tǒng)的認(rèn)同和熱愛...
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達(dá)美騰飛
《財(cái)富》（中文版）-- 站在亞特蘭大機(jī)場(chǎng)的停機(jī)坪上，達(dá)美航空公司（Delta Air Lines）的CEO理查德·安德森（Richard Anderson）突然發(fā)現(xiàn)，與自己面對(duì)面的這位行李搬運(yùn)員有著異乎尋常的好奇心。當(dāng)天恰巧是情人節(jié)。更準(zhǔn)確地講，當(dāng)天是達(dá)美航空公司的第五個(gè)年度“利潤(rùn)分享日”，這也是...
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美聯(lián)航、達(dá)美航空獲準(zhǔn)復(fù)航，上海機(jī)場(chǎng)將接收美航司飛機(jī)
據(jù)報(bào)道，中美航路多輪博弈后，從中國航司每周飛四班變?yōu)橹忻篮剿靖黠w四班，上海機(jī)場(chǎng)將接收美航司飛機(jī)。...
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男性逐漸撐起醫(yī)美市場(chǎng)？更舍得為變美花錢
男性對(duì)于醫(yī)美的消費(fèi)熱情日漸高漲。天貓數(shù)據(jù)顯示，2020年“雙11”期間，醫(yī)美醫(yī)療訂單量環(huán)比增長(zhǎng)近7倍，平均客單價(jià)達(dá)6300元，成為最受歡迎的生活服務(wù)項(xiàng)目。報(bào)告顯示，男性在變美這件事上更舍得花錢，平均客單價(jià)是女性的2.75倍。...
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美團(tuán)近期將上線“美團(tuán)企業(yè)版”
36氪獨(dú)家獲悉，美團(tuán)將于近期正式上線面向To B市場(chǎng)的業(yè)務(wù)“美團(tuán)企業(yè)版”，定位企業(yè)消費(fèi)賽道。美團(tuán)企業(yè)版會(huì)為企業(yè)客戶提供消費(fèi)服務(wù)和管理方案，包括用餐、差旅、打車等。據(jù)官網(wǎng)信息，4月13日，美團(tuán)企業(yè)版將會(huì)舉辦首次發(fā)布會(huì)。...
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從美劇到脫口秀：美電視大餐加快涌入中國
過去的幾個(gè)月以來，身在中國的我發(fā)現(xiàn)，我的iPad上突然涌現(xiàn)出了一大堆免費(fèi)的美國高清電視節(jié)目，比如《周六夜現(xiàn)場(chǎng)》(Saturday Night Live)、《國土安全》(Homeland)、《紙牌屋》(House of Cards)和《艾倫秀》(Ellen)。中國門戶網(wǎng)站搜狐（Sohu.com）上個(gè)月...
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品質(zhì)收藏 美之傳承
《財(cái)富》（中文版）——收藏分兩種，一種藏新，一種納舊。但不論新舊，這些物品都有著共同的特性—具有收藏價(jià)值。在安帝古倫中國首席代表及董事趙舒看來，收藏是對(duì)物品的搜集儲(chǔ)存分類與維護(hù)的癖好。“有價(jià)值包括（歷史價(jià)值）與（工藝價(jià)值）且有特別之處的物件適于收藏。另外，此物件的審美適合于任何時(shí)期?！币粋€(gè)物件總是藏...
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美高梅的冒險(xiǎn)
美高梅國際酒店集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官馬仁杰《財(cái)富》中文版——柯克·科克萊恩（Kirk Kerkorian）曾經(jīng)是名飛行員。1945年，他與朋友駕駛著5,000美元的單引擎飛機(jī)，第一次來到了拉斯維加斯。這里沒有鐘表。即使地處沙漠一帶，常年高溫，這里的建筑設(shè)計(jì)師也壓根沒有打算在室內(nèi)安個(gè)窗戶—在這個(gè)天堂與...
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美敦力的心跳
攝影：Mark Leong雖然來到中國已經(jīng)有26個(gè)年頭，雖然曾經(jīng)在中國開展過累計(jì)約9億美元的收購，但對(duì)大多數(shù)中國人來說，美敦力（Medtronic）仍然是一個(gè)陌生的名字。去年底，這家營業(yè)額160億美元的醫(yī)療科技公司，迎來了它的新任大中華區(qū)總裁：李希烈（Chris Lee）。在美敦力的全球運(yùn)營委員會(huì)中...
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達(dá)美千萬不要收購維珍
達(dá)美航空（Delta）謀求收購維珍大西洋航空（Virgin Atlantic）之舉可能是個(gè)天大的錯(cuò)誤。雖說投資一家航空公司在任何時(shí)候都是有風(fēng)險(xiǎn)的，不過在今天看來，與維珍大西洋航空聯(lián)姻對(duì)于達(dá)美航空來說顯得尤其不明智。這筆交易有可能危害達(dá)美航空的市場(chǎng)，并且違反達(dá)美航空與歐洲合作伙伴簽訂的反壟斷協(xié)議，同時(shí)...
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