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馬斯克：我不能推測(cè)星鏈何時(shí)IPO
太空探索技術(shù)公司（SpaceX）首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）稱，由于監(jiān)管規(guī)定，他無(wú)法透露關(guān)于星鏈（Starlink）首次公開(kāi)募股的細(xì)節(jié)。NATHAN LAINE—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES今年，隨著特斯拉（Tesla）股價(jià)的飆升，埃隆·馬斯克最近再次登上了世...
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馬斯克：一旦現(xiàn)金流可合理預(yù)測(cè)，星鏈將進(jìn)行IPO
北京時(shí)間2月9日周二，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，一旦現(xiàn)金流可以合理預(yù)測(cè)，星鏈將進(jìn)行IPO。SpaceX需要在明年渡過(guò)負(fù)現(xiàn)金流的難題，才能讓星鏈項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上可行。...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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鴻星爾克的“老家”有多牛？
近日，鴻星爾克因向河南捐贈(zèng)5000萬(wàn)物資備受關(guān)注，而其品牌誕生地福建晉江也是多個(gè)知名體育運(yùn)動(dòng)品牌的發(fā)源地，擁有超720家相關(guān)企業(yè)。其中就包括安踏、三六一度、喜得龍等公司。...
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馬斯克“星艦”又失敗了！
SpaceX“星艦”飛船發(fā)射起飛之后，重型推進(jìn)器發(fā)生爆炸，飛船與推進(jìn)器分離后仍繼續(xù)飛行了一段距離。在一級(jí)火箭達(dá)到工作時(shí)序后，二級(jí)火箭發(fā)生故障，火箭失去聯(lián)系，SpaceX公司稱飛船在飛行途中可能已經(jīng)損毀。目前SpaceX公司已經(jīng)官宣火箭發(fā)射失敗。...
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穆斯克與喬布斯：天才的共性
攝影：Benjamin Lowy當(dāng)未來(lái)的歷史學(xué)家在描繪21世紀(jì)的人類進(jìn)步時(shí)，可能會(huì)得出這樣的結(jié)論：2012年，在埃隆·穆斯克（Elon Musk）的臥室里出現(xiàn)了一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻。每隔數(shù)月，他就有一個(gè)“重大發(fā)現(xiàn)”的時(shí)刻。有時(shí)是在早上淋浴期間，有時(shí)是在入睡前的深夜。有時(shí)就像一年前的這個(gè)時(shí)刻，發(fā)生在他凌晨?jī)牲c(diǎn)...
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SpaceX目前估值已達(dá)1750億美元，超過(guò)歷史上所有IPO融資
2020年12月1日，SpaceX所有者、特斯拉（Tesla）首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）出席在柏林舉行的阿克塞爾·斯普林格獎(jiǎng)（Axel Springer Award）頒獎(jiǎng)典禮。圖片來(lái)源：HANNIBAL HANSCHKE—GETTY IMAGES埃隆·馬斯克的X公司可能搖搖欲墜，但...
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媒體：?jiǎn)滩妓故亲锓?，三星是騙子
無(wú)情（甚至罪惡）的商業(yè)手段成為常規(guī)操作，蘋(píng)果（Apple）和三星（Samsung）也不例外。這是上周末兩篇獲得社交媒體廣泛轉(zhuǎn)發(fā)文章的核心內(nèi)容，其中一篇出自《紐約時(shí)報(bào)》（New York Times），另外一篇出自《名利場(chǎng)》雜志（Vanity Fair）。據(jù)因一系列揭露內(nèi)幕交易的報(bào)道而獲得1988年普...
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馬斯克在推特上發(fā)起投票：我應(yīng)該卸任推特CEO么
12月19日，馬斯克在推特就“我是否應(yīng)該辭去推特負(fù)責(zé)人一職”發(fā)起投票，并表示將遵守投票結(jié)果。截至目前，已有651萬(wàn)人次參與投票，近58%的投票結(jié)果認(rèn)為馬斯克應(yīng)該辭去推特CEO一職。馬斯克還表示，未來(lái)他將對(duì)重大政策變化進(jìn)行投票。自重金買(mǎi)下推特以來(lái)，馬斯克進(jìn)行了一番大刀闊斧的改革，包括“血洗”管理層、“...
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運(yùn)動(dòng)型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車(chē)評(píng)人，我始終認(rèn)為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問(wèn)題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對(duì)德國(guó)豪華車(chē)制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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