-
力軍車馬炮
-
奧迪發(fā)明環(huán)保柴油，原料就是二氧化碳和水
要生產(chǎn)新型環(huán)保柴油，只需要空氣、水和可再生能源（加上一些轉(zhuǎn)換設(shè)備）本文為與Time.com的合作內(nèi)容。奧迪設(shè)在德國德累斯頓的研發(fā)部門已成功研制出首批零碳排放的柴油機(jī)燃料，完全由二氧化碳、水以及風(fēng)能、太陽能等可再生能源制成。這項(xiàng)新技術(shù)由該公司和綠色科技企業(yè)Sunfire共同開發(fā)，德國政府表示歡迎。奧迪...
-
努力擺脫柴油門影響，大眾將高管獎(jiǎng)金與社會(huì)責(zé)任掛鉤
大眾汽車集團(tuán)（Volkswagen AG）計(jì)劃將高管獎(jiǎng)金與環(huán)境、社會(huì)和治理（ESG）目標(biāo)掛鉤。當(dāng)前，這家德國工業(yè)巨頭正在尋求提升與投資者日益相關(guān)的可持續(xù)發(fā)展能力。大眾汽車的董事長漢斯?迪特爾?波奇在接受彭博新聞社采訪時(shí)表示，大眾爭取在明年的年度股東大會(huì)上讓股東批準(zhǔn)修改后的薪酬體系。高管薪酬包括獎(jiǎng)金、...
-
CH2M HILL
排名：90 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？這家工程建筑公司去年采取了裁員措施，但收入?yún)s突破了60億美元——公司為100%員工持股。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬美元）：6,303網(wǎng)址：www.ch2mhill.com...
-
柴油門導(dǎo)致大眾損失300億歐元，但高管未受影響
盡管在9月下旬，以首席執(zhí)行官赫伯特·迪耶斯和董事長潘師為首的大眾高管團(tuán)隊(duì)因?yàn)樗哪昵暗牟裼烷T排放欺詐事件遭到了刑事指控，并陷入了困境，但到9月25日，他們得到了大眾強(qiáng)有力的監(jiān)事委員會(huì)的力挺。監(jiān)事委員會(huì)在一則聲明中指出，這兩位高管“依然會(huì)留任”。這個(gè)決定在9月25日的特別會(huì)議上得到公司監(jiān)事委員會(huì)的全票通...
-
柴油軸心同盟
奔馳、通用汽車（甚至包括本田）等公司都在致力于研制一種新型綠色柴油車。它們的目標(biāo)是什么？讓混合動(dòng)力車壽終正寢作者: Lawrence Ulrich今年夏天，當(dāng)夜幕降臨在勒芒 24 小時(shí)賽車場上時(shí)，這項(xiàng)法國著名汽車耐力賽的觀眾發(fā)現(xiàn)了這樣一個(gè)現(xiàn)象: 參賽車紛紛開進(jìn)加油點(diǎn)加油的時(shí)候，兩輛造型優(yōu)美的奧迪 R...
-
面對柴油門事件，大眾在歐美的待遇為何如此懸殊|深度報(bào)道
本文由《財(cái)富》與非盈利調(diào)查新聞機(jī)構(gòu)ProPublica共同撰寫。2013-15年的大眾甲殼蟲車型使用了TDI技術(shù)，是帶有作弊軟件的15款車型之一。Courtesy of VW12月6日，帶著手銬和腳鏈的前大眾工程師奧利弗·施密特被帶到了底特律聯(lián)邦法院。他穿著一件血紅色的套頭衫，與往常一樣剃著光頭，他...
-
怎樣面對汽油的高成本？
停止對氫燃料的幻想吧！乙醇才是解決能源問題的辦法。它干凈、環(huán)保，現(xiàn)在就有汽車在使用。它有可能在 25 年內(nèi)取代汽油。作者: Adam Lashinsky, Nelson D. Schwartz或許你并不知情，但解決美國汽油依賴的玄機(jī)可能就在你的汽車引擎蓋之下。超過 500 萬輛的 Taurus、Ex...
-
CEO日報(bào)：戴姆勒涉嫌柴油車排放造假
【大公司新聞】戴姆勒涉嫌柴油車排放造假據(jù)德國《南德意志報(bào)》報(bào)道，梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒涉嫌故意在美國和歐洲銷售排放超標(biāo)的柴油車長達(dá)近十年之久。自從大眾汽車曝出排放造假丑聞之后，戴姆勒一直在為其在美國的柴油車銷售進(jìn)行辯護(hù)。據(jù)報(bào)道，五月份，在德國的辦公場所連續(xù)遭到突襲檢查之后，戴姆勒開始在美國尋找...
-
2007年度美國卓越雇主之CH2M HILL
公司CH2M HILL排名54去年名次總部所在地Englewood, Colo.在美國的機(jī)構(gòu)數(shù)量413網(wǎng)址www.ch2m.com員工數(shù)量（美國）15,674員工數(shù)量（美國以外）3,259少數(shù)族裔員工百分比16%女性員工百分比29%工作崗位增長率-2%新增崗位數(shù)量（1年內(nèi)）-268應(yīng)聘人數(shù)133,6...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
