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伊朗首席核科學(xué)家遇害，誰是幕后黑手？
北京時間27日晚，伊朗國防部研究和創(chuàng)新機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、首席核科學(xué)家穆赫森·法赫里扎德，在德黑蘭附近遭遇武裝人員的襲擊，隨后在醫(yī)院不治身亡。 11月中旬，《紐約時報》報報道，特朗普在與顧問會晤時曾提出對伊朗發(fā)動軍事襲擊的可能性，但最終被阻止。在接下來的幾天里，美國宣布了對伊朗實(shí)體的新制裁，以色列則襲擊了...
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CEO日報：伊朗退出核協(xié)議
【大公司新聞】奈飛不是金球獎大贏家昨晚的金球獎是一場好萊塢傳統(tǒng)制片商與其最大的流媒體對手奈飛的對決，而獲勝的是好萊塢制片商。奈飛有34部片子獲得提名，令人刮目相看，但最終只有《婚姻故事》的勞拉·鄧恩與《王冠》的奧利維婭·科爾曼獲獎而歸。戈恩的逃跑給日本司法體系施壓卡洛斯·戈恩逃離日本來到黎巴嫩后，...
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“糧食危機(jī)”幕后的真正黑手
世行預(yù)測，由于俄烏沖突將改變世界交易、生產(chǎn)和消費(fèi)的方式，2022年全球食品和糧食在去年上漲了31%的基礎(chǔ)上，還將繼續(xù)上漲22.9%。以史為鑒，戰(zhàn)爭、油價、極端天氣似乎總是扮演著點(diǎn)燃“糧食危機(jī)”的角色。事實(shí)上，糧食危機(jī)的重演已不再是簡單的供給不足問題。糧食逆全球化、糧食能源化、糧食寡頭化等深層原因才是...
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勒索病毒攻擊的幕后黑手指向朝鮮
誰是橫掃全球計算機(jī)的勒索病毒W(wǎng)annaCry的幕后黑手？對此我們并不確定，但是一位網(wǎng)絡(luò)安全研究人員發(fā)現(xiàn)了指向罪魁禍?zhǔn)住r黑客集團(tuán)拉撒路集團(tuán)（Lazarus Group）——的證據(jù)。這場始于上周五的互聯(lián)網(wǎng)瘟疫，與利用微軟公司（Microsoft）舊版軟件漏洞的黑客有關(guān)，其目的是鎖定計算機(jī)，包括企業(yè)...
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嘉能可再度否認(rèn)逼空青山：我們不是幕后黑手
市場傳聞稱，瑞士巨頭嘉能可在LME鎳上逼倉青山，要其在印尼鎳礦的60%股權(quán)。北京時間3月10日下午，嘉能可瑞士總部一位匿名人士表示，關(guān)于嘉能可逼空青山、嘉能可是鎳價飆漲幕后推手等說法均不正確。該人士向記者強(qiáng)調(diào)：“青山是嘉能可長期的合作伙伴，我的確也知曉網(wǎng)絡(luò)上一些傳聞，但傳言是不準(zhǔn)確的，請忽略。”當(dāng)被...
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高盛真是推高可口可樂價格的幕后黑手嗎？
如果你上周末買過一罐可樂，你有可能多花了0.002美元，背后的原因是高盛集團(tuán)（Goldman Sachs）。更糟糕的是，你出去買這罐可樂所開的汽車成本可能比原來高出了12美元（相當(dāng)于每輛車每年要多耗費(fèi)1.09美元）。問題同樣出在高盛身上。當(dāng)然，我過去也曾經(jīng)指出過，這些零散的小錢我們并不放在心上。然而...
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俄烏沖突讓伊朗核協(xié)議談判再生變數(shù)
3月5日，俄羅斯外長拉夫羅夫表示，西方因俄烏沖突而實(shí)施的制裁已經(jīng)成為伊朗核協(xié)議的絆腳石，俄羅斯希望得到美國書面保證：俄羅斯與伊朗的貿(mào)易、投資和軍事技術(shù)合作不會受到制裁的任何阻礙。此前不久，伊朗方面表示已與聯(lián)合國核監(jiān)督機(jī)構(gòu)就解決一些懸而未決的問題達(dá)成了一致，而核協(xié)議的達(dá)成將解除對伊朗的大部分國際制裁。...
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CEO日報：女乘客遇害，滴滴宣布整改措施
【大公司新聞】騰訊第一季度業(yè)績令世人驚艷騰訊（Tencent）公布的第1季度業(yè)績令世界驚艷，并使公司市值大幅上漲至340億美元，略高于阿里巴巴（Alibaba）。騰訊公布的盈利增長61%，毛利潤率達(dá)到50.4%，超出分析師預(yù)期，消息傳出后，騰訊股價一度上漲7.1%（收盤時上漲5.1%）。騰訊業(yè)績上...
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AIG首席執(zhí)行官下臺幕后
作者：Patricia Sellers美國國際集團(tuán)（AIG）董事會周日做出決定，免去現(xiàn)任首席執(zhí)行官馬丁?沙利文（Martin Sullivan）的職務(wù)，接替他的是鮑勃?維拉姆斯塔德(Bob Willumstad)。雖然看起來有些倉促，但實(shí)際上這樣的高層變化已經(jīng)籌劃一段時間了。從2005年初莫里斯?“...
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底特律“英雄”講述幕后故事
作者：Alex Taylor III在汽車行業(yè)打拼40年后，史蒂夫?米勒（Steve Miller) 著文評說艾柯卡（Iacocca）、盧茨（Lutz）和其他業(yè)內(nèi)人士米勒的汽車行業(yè)生涯經(jīng)歷過兩次輝煌，其間相隔25年——每次都與破產(chǎn)脫不了關(guān)系。1980年，時任克萊斯勒（Chrysler）首席財務(wù)官的米...
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