優(yōu)步2020年有一個(gè)宏偉的計(jì)劃:在某種程度上,實(shí)現(xiàn)盈利。
這家打車服務(wù)公司宣布要削減開支、提高出租車和送餐業(yè)務(wù)的利潤率。因此,公司管理層預(yù)計(jì),除去一些重大開支,公司將提前一年實(shí)現(xiàn)盈利。
然而按照常規(guī)的會計(jì)規(guī)則,這家公司去年第四季度虧損了11億美元,遠(yuǎn)高于前一年同期的8.87億美元虧損。以同樣的標(biāo)準(zhǔn)衡量,該公司全年虧損85億美元,令人咂舌。
“我認(rèn)為2019年對我們來說是非常非常重要的一年,”科斯羅薩西在2月6日的營收電話會議上說,他幾乎完全忽略了傳統(tǒng)會計(jì)規(guī)則。“我們知道任務(wù)很重,但我們團(tuán)隊(duì)信心十足,斗志高昂。”
優(yōu)步希望提前實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)的計(jì)劃包括,優(yōu)化對司機(jī)和乘客的激勵機(jī)制以及線上推廣費(fèi)用的算法。它還計(jì)劃提高司乘匹配度,讓路線規(guī)劃更高效。
此外,該公司希望提高“成本控制”,比如旗下外賣業(yè)務(wù)Eats將繼續(xù)退出低利潤市場。優(yōu)步還希望做利潤更高的服務(wù),比如能為乘客提供更多伸展空間的優(yōu)步舒適業(yè)務(wù),以及面向企業(yè)的打車服務(wù)。
現(xiàn)在還不清楚這種偽盈利模式將如何影響優(yōu)步旗下賠錢的自行車和滑板車業(yè)務(wù)。優(yōu)步首席財(cái)務(wù)官納爾遜·柴未透露公司有削減自動駕駛汽車部門成本的計(jì)劃。他表示,該部門去年夏天已籌足短期使用的資金。
“他們可以明天就停止打折,叫停對多個(gè)項(xiàng)目的投資,迫使企業(yè)很快實(shí)現(xiàn)盈利?!贝骶S森投資公司的分析師湯姆·懷特表示,“問題在于,迫使企業(yè)在今年底實(shí)現(xiàn)盈利對它們的長期發(fā)展是否有利?!?/p>
無論如何,優(yōu)步計(jì)劃在做出調(diào)整的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)盈利的消息,加上公司季度營收超過分析師預(yù)期(該公司季度銷售額為40.7億美元,預(yù)期為40.6億美元),將優(yōu)步股價(jià)在周四盤后交易中推高至少6%,一度報(bào)價(jià)每股40.66美元,不過仍低于該公司首次公開發(fā)行時(shí)45美元的價(jià)格。
“羅馬不是一天建成的,優(yōu)步也無法在一天內(nèi)實(shí)現(xiàn)增長,”韋德布什證券的分析師丹·艾夫斯在業(yè)績發(fā)布后給投資者的一份報(bào)告中寫道,“我們認(rèn)為,這些業(yè)績和公司的指導(dǎo)……是推動股價(jià)最終上漲的關(guān)鍵因素?!?/p>
雖然戴維森投資公司分析師懷特認(rèn)為科斯羅薩西會削減開支、提高效率,但他不認(rèn)為優(yōu)步會大批裁員。去年,因?yàn)橹亟M、減少職能重疊,同時(shí)也為了削減成本,該公司裁掉了1000多名員工。
“我認(rèn)為,除非他們退出了某個(gè)國家的市場,否則不會大規(guī)模裁員?!睉烟卣f,“去年的裁員已經(jīng)節(jié)約了年度開支?!?/p>
盡管投資者對優(yōu)步周四的營收發(fā)布會反應(yīng)積極,但該公司的虧損仍在繼續(xù)擴(kuò)大。懷特表示,華爾街最終關(guān)注的是真正的盈利能力,不過就目前而言,調(diào)整后利潤和自由現(xiàn)金流的改善為優(yōu)步的未來釋放了積極信號。
“你必須先學(xué)會走,才能會跑,”懷特說。(財(cái)富中文網(wǎng))
譯者:Agatha