【財富精選】

高速公路恢復(fù)收費致成本上漲，四大快遞調(diào)價

近日，“通達系”快遞公司紛紛發(fā)布調(diào)整快遞價格的告客戶書稱，將根據(jù)市場情況適當(dāng)調(diào)整高速免費期間推行的優(yōu)惠政策。 4月28日，交通運輸部發(fā)布關(guān)于恢復(fù)收費公路收費的公告，自2020年5月6日零時起，經(jīng)依法批準(zhǔn)的收費公路恢復(fù)收費(含收費橋梁和隧道)。與其密切相關(guān)的快遞運輸業(yè)也“不約而同”發(fā)布價格調(diào)整公告。

財富Plus精選評論:

[ 吉工大的神 ]
我國普通快遞行業(yè)處于“三通一達”寡占壟斷的狀態(tài)，其相互之間存在關(guān)聯(lián)，宣布漲價的集體行動，看準(zhǔn)了疫情取得階段性進展、防控形勢降級的時機，客觀上能夠彌補前三個月遭受的損失。但如果從降低成本的角度考量，快遞公司應(yīng)該通過合理布局網(wǎng)點、優(yōu)化配送路線和安排配送時間來實現(xiàn)和提升規(guī)模效益。值得注意的是在本輪漲價潮中，順豐和郵政并未出手，這或與其定位高端急需顧客，著眼于快件賠償?shù)仍鲋捣?wù)保障，與“通達系”快遞實現(xiàn)差異化競爭狀態(tài)，很大程度上并不受到后者價格調(diào)整的影響。

[ 高老師 ]
高速恢復(fù)收費沒毛病，能把收費方式弄點順暢點嗎？停車都電子收費了，過路費還要拿卡繳費？

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中信銀行泄露賬戶事件：道歉并未完結(jié)，銀保監(jiān)會啟動調(diào)查

中信銀行泄露脫口秀演員王越池（藝名“池子”）個人交易明細(xì)出現(xiàn)后續(xù)。 5月9日，銀保監(jiān)會消費者權(quán)益保護局發(fā)布《關(guān)于中信銀行侵害消費者合法權(quán)益的通報》稱，中信銀行在未經(jīng)客戶本人授權(quán)的情況下，向第三方提供個人銀行賬戶交易明細(xì)，違背為存款人保密的原則，涉嫌違反《中華人民共和國商業(yè)銀行法》和銀保監(jiān)會關(guān)于個人信息保護的監(jiān)管規(guī)定，嚴(yán)重侵害消費者信息安全權(quán)，損害了消費者合法權(quán)益。將按照相關(guān)法律法規(guī)，啟動立案調(diào)查程序，嚴(yán)格依法依規(guī)進行查處。

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[ 西棠 | 一個話癆的評論員 ]
如果不是因為池子這次捅出這個事情，可能很多人沒有意識到自己的隱私原來如此容易被銀行泄露出去。據(jù)天眼查信息顯示，中信銀行擅自查詢個人信息并非首次。其太原分行曾在2018年遭行政處罰，處罰原因是“未經(jīng)同意查詢個人或企業(yè)信貸信息”。該行被罰款50萬元，直接責(zé)任人因侵犯公民個人信息被移送公安機關(guān)。

看來50萬的罰款根本不足以阻止中信銀行明知故犯，相關(guān)部門提高處罰力度勢在必行。而我們作為消費者不由得會想：中信的問題或許只是冰山一角？其他銀行是否也存在這種問題？我覺得答案幾乎是肯定的。也許銀保監(jiān)會要調(diào)查的不只是中信銀行一家，而是全體銀行業(yè)。

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華為牽頭，首批18家車企成立5G汽車生態(tài)圈

近日，華為聯(lián)合一汽集團、長安汽車、東風(fēng)集團、上汽集團等首批18家車企正式發(fā)布成立“5G汽車生態(tài)圈”，旨在加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進程，共同打造消費者感知的5G汽車。 首批18家車企具體包括一汽集團(一汽紅旗、一汽奔騰、一汽解放)、長安汽車、東風(fēng)集團（東風(fēng)乘用車、東風(fēng)小康）、上汽集團(上汽乘用車、上汽通用五菱)、廣汽集團（廣汽新能源）、北汽集團（北汽新能源）、比亞迪、長城汽車、奇瑞控股、江淮汽車、宇通（客車）、賽力斯、南京依維柯、T3出行。

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[ 差點更帥 ]
華為的產(chǎn)能布局總是體現(xiàn)出長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略性眼光，其牽頭眾多重量級車企打造5G汽車，不僅敏銳把握了當(dāng)前新基建發(fā)展機遇，通過與其他行業(yè)巨頭優(yōu)勢互補，實現(xiàn)自身產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，還可能創(chuàng)造新的需求，提升全社會對舒適便捷交通工具的滿意度。毋庸置疑，這種美好的跨界合作愿景仍需付出艱苦努力克服技術(shù)性難題，才有望能夠變?yōu)楝F(xiàn)實。比如之前百度與特斯拉合作打造無人駕駛汽車，不幸遭遇了系統(tǒng)兼容性方面的掣肘，相信華為終能憑借其出色的科研攻關(guān)能力增強5G生態(tài)圈的多樣性和穩(wěn)定性。


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20余地推公積金新政：多數(shù)放寬，部分地區(qū)擴大提取范圍

據(jù)中新經(jīng)緯客戶端不完全統(tǒng)計，年內(nèi)已有北京、沈陽、湖南、云南、黑龍江等20余地調(diào)整住房公積金政策。為了應(yīng)對新冠肺炎疫情影響，除了落實企業(yè)緩繳公積金政策外，多地出臺了針對性措施。此外，部分地區(qū)還將老舊小區(qū)改造和加裝電梯這項業(yè)務(wù)納入公積金提取范圍，以減輕廣大職工的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。

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[ 叁浪 ]
公積金一直作為大家購買房產(chǎn)的一個優(yōu)惠或者補充措施存在著，如今各地之間放開一些公積金貸款和提取措施，某種意義上還可以在經(jīng)濟下行時期提振消費。

比如南方很多城市，以杭州為例，每個月的公積金自己可以隨時提現(xiàn)到支付寶，可以用來還貸、傅房租甚至消費。但是北京直到今年年初之前，公積金的提取手續(xù)都要通過單位代辦，十分繁瑣。今年初開始的一系列公積金改革后，雖然還是沒有杭州或者深圳那么方便，但是相比以前是便捷多了，這對于疫情之下經(jīng)濟上有困難的人群，算是個補充。

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國內(nèi)機票預(yù)訂量恢復(fù)超5成，航司稱最困難的日子已經(jīng)過去了

“五一”過后，以公商務(wù)為主的民航旅客量快速上升。來自去哪兒網(wǎng)的最新數(shù)據(jù)顯示，“五一”節(jié)后三天，以京滬航線為代表的公商務(wù)主要航線，反彈增幅達到2倍以上?！皺C票預(yù)訂量的上升，得益于旅游的復(fù)蘇和公商務(wù)出行的反彈。5月很有可能出現(xiàn)‘平日比小長假旅客運輸量還要高’的現(xiàn)象，” 去哪兒網(wǎng)副總裁蘭翔說。 國內(nèi)航班的復(fù)蘇得以于國內(nèi)疫情的有效控制。比如4月30日北京降低防控等級后，北京進出港的旅客數(shù)量逐步增加。節(jié)后三天增速最快的前10位中，大部分為公商務(wù)的主干航線。

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[ 夏沐子 ]
能看到，自從幾個城市下調(diào)防控等級，跨城市出行不用隔離14天之后，短途旅游業(yè)有所恢復(fù)。公務(wù)出行也在逐漸復(fù)蘇中。

雖然各航司在這次疫情中，受到的打擊遠(yuǎn)比非典時期還要嚴(yán)重，但是疫情穩(wěn)定之后的復(fù)蘇也是可以預(yù)料的。畢竟出游和公務(wù)出差都是大家的剛需。但是今年內(nèi)可能復(fù)蘇也只限于國內(nèi)航線了，在國外疫情沒有停止之前，國際航線實在不好恢復(fù)。

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豐巢深夜回應(yīng)快遞柜收費政策：深表不安，推出鼓勵紅包

近日，豐巢快遞柜宣布收費政策，引起社會巨大爭議。5月9號晚間，豐巢發(fā)布致用戶公開信再度回應(yīng)，深表不安的同時，解釋初衷并推出鼓勵盡早取件的紅包政策。 同時，5月9日，浙江省郵政管理局發(fā)文強調(diào)，對消費者反映的未經(jīng)同意放置智能快件箱、二次收費等涉嫌違法問題，要及時予以依法處理。

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[ 相忘于江湖 | 關(guān)注中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的“智識分子” ]
自從前段時間豐巢快遞柜宣布漲價之后，抵制的居民和小區(qū)不在少數(shù)，據(jù)說有的小區(qū)物業(yè)開始拆掉快遞柜。而我所在的小區(qū)，快遞到達之后快遞員也不再放進豐巢快遞柜，原因是害怕顧客投訴。

豐巢這次惹人眾怒，其中有很大原因就是“兩頭吃”。也就是一邊向快遞公司收費，一邊向顧客收費。而12個小時內(nèi)取件才免費，對于北上廣經(jīng)常加班到晚上才能回家取件的人群來說也一些嚴(yán)苛。豐巢現(xiàn)在要想兼顧盈利和輿論非議，還是要思考一個合理的對策才行啊。

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2020年第一季度中國貨幣政策執(zhí)行報告出爐

5月10日，中國人民銀行貨幣政策分析小組發(fā)布2020年第一季度中國貨幣政策執(zhí)行報告。 報告指出，2020年一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）同比下降 6.8%，居民消費價格指數(shù)（CPI）同比上漲 4.9%。就業(yè)形勢總體穩(wěn)定，對外貿(mào)易結(jié)構(gòu)繼續(xù)改善，國際收支保持基本平衡格局。

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[ 白小黑 ]
新冠大流行導(dǎo)致的這場全球性公共衛(wèi)生危機，終于釀成了一場經(jīng)濟危機，全球各地的封城和社交隔離防疫措施，不僅影響了全球供應(yīng)鏈的正常運行，消費市場也肉眼可見地萎縮起來。

這種情況下，要想保證中小企業(yè)的生存，盡可能降低失業(yè)率，就要靠財政政策貨幣政策的刺激和輔助。一方面要保證流動性，避免造成流動性危機；另一方面貸款和優(yōu)惠政策要定向到中小企業(yè)，幫助他們渡過難關(guān)，以待來日。

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企業(yè)實習(xí)項目紛紛取消，受傷的不止是學(xué)生

與那些年長和更年輕的求職者相比，當(dāng)前眾多大學(xué)生在未來幾年中可能都會處于劣勢。

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[ 張程 ]
受疫情影響，今年應(yīng)屆生的就業(yè)問題成為各方的關(guān)注焦點，中美皆然。國內(nèi)最近廣受關(guān)注的一個事情是鏈家內(nèi)部很多大學(xué)生，而且頂尖985畢業(yè)生是一抓一大把，他們的職位一般是鏈家經(jīng)紀(jì)人，很多都做得風(fēng)生水起，這顛覆了很多人對房產(chǎn)中介的認(rèn)識，也從另一個角度打開了大學(xué)生就業(yè)的思路。另外，就業(yè)難之下，今年考公務(wù)員的大學(xué)生也可能創(chuàng)下新高。近期獵聘大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布《2020應(yīng)屆畢業(yè)生春招求職報告》顯示，近四成2020屆應(yīng)屆畢業(yè)生傾向于考公務(wù)員。

對于尚未直接面臨求職壓力的大學(xué)生來說，未雨綢繆、積累實習(xí)經(jīng)驗變得更加重要，學(xué)校更多從這個方面提供支持是有必要的。中國的高校也可以考慮學(xué)習(xí)CMC這樣的做法。

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救命還是救經(jīng)濟？這其實是個偽命題

導(dǎo)致爭論的原因之一是，對于像新冠疫情這種曠世危機，目前還沒有多少關(guān)于封鎖政策的經(jīng)濟學(xué)研究成果。

財富Plus精選評論:

[ 相忘于江湖 | 關(guān)注中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的“智識分子” ]
經(jīng)濟和防疫到底如何平衡，對各國都是一個頭疼的問題，各國對待這個問題的處理方式也各有不同，就像一場大型社會政治實驗。

面對這個問題，之前遭遇過非典重?fù)舻臇|亞幾國，基本上都采取嚴(yán)格的社會隔離政策，以求疫情穩(wěn)定或者徹底消失之后再待經(jīng)濟復(fù)蘇。而歐洲幾國，瑞典算是一個沒有嚴(yán)格遵循封城隔離的案例之一，而德國也開始視瑞典為例，開始了一些放松隔離的政策。不管怎樣，到現(xiàn)在為止，疫情還沒有要結(jié)束的意思，事態(tài)發(fā)展千變?nèi)f化，在結(jié)束之前，誰也不能篤定哪種防疫政策是正確的。

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救命還是救經(jīng)濟？這其實是個偽命題

導(dǎo)致爭論的原因之一是，對于像新冠疫情這種曠世危機，目前還沒有多少關(guān)于封鎖政策的經(jīng)濟學(xué)研究成果。

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[ 相忘于江湖 | 關(guān)注中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的“智識分子” ]
經(jīng)濟和防疫到底如何平衡，對各國都是一個頭疼的問題，各國對待這個問題的處理方式也各有不同，就像一場大型社會政治實驗。

面對這個問題，之前遭遇過非典重?fù)舻臇|亞幾國，基本上都采取嚴(yán)格的社會隔離政策，以求疫情穩(wěn)定或者徹底消失之后再待經(jīng)濟復(fù)蘇。而歐洲幾國，瑞典算是一個沒有嚴(yán)格遵循封城隔離的案例之一，而德國也開始視瑞典為例，開始了一些放松隔離的政策。不管怎樣，到現(xiàn)在為止，疫情還沒有要結(jié)束的意思，事態(tài)發(fā)展千變?nèi)f化，在結(jié)束之前，誰也不能篤定哪種防疫政策是正確的。

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