關(guān)于美方稱將暫停所有中國航空公司執(zhí)飛的中美定期客運航班一事,中國民航局目前正在與美國運輸部就進行嚴(yán)正交涉。
當(dāng)?shù)貢r間6月3日,美國運輸部宣布,從6月16日起,將暫停所有中國航空公司執(zhí)飛的往返美國的定期客運航班,涉及中國國際航空、首都航空、東方航空、南方航空、海南航空、廈門航空等多家航空公司。
對此,中國外交部發(fā)言人趙立堅4日表示,中方感到十分遺憾,據(jù)了解中國民航局正在與美國運輸部進行嚴(yán)正交涉。趙立堅稱,此前,中國民航局同美國運輸部一直就兩國航班安排保持密切溝通,本來已經(jīng)取得了一些安排進展,現(xiàn)在中方也已宣布政策調(diào)整,希望美方不要為解決問題制造障礙。
據(jù)英國《金融時報》6月3日文章,美國國務(wù)院聲明稱,目前經(jīng)營往返中美定期客運航班的有四家中國航空公司,沒有一家美國的航空公司。美國航空公司美聯(lián)航和達美航空上個月表示,希望6月起可以恢復(fù)部分客運服務(wù),但中國政府未予批準(zhǔn),美國認(rèn)為這違反了兩國間的航空運輸協(xié)議。
美國運輸部因中國政府“未能允許美國承運人實現(xiàn)往返中國的定期客運航空服務(wù),無法行使雙邊權(quán)利的全部內(nèi)容”,將暫停所有中國航空公司往返美國的定期航班運營。
中國民航局調(diào)整政策
6月4日上午,中國民航局官方網(wǎng)站發(fā)布《民航局關(guān)于調(diào)整國際客運航班的通知》,
調(diào)整因疫情而于3月12日開始實施的“五個一”政策。原政策要求,中外航司在飛的國際航班必須在國際客運航班時間表(“國際航班信息發(fā)布(第5期)”)里,才能繼續(xù)飛行,并只能保留“一國一周一班”。
新的調(diào)整政策放寬了原有的限制。“自2020年6月8日起,所有未列入‘第5期’航班計劃的外國航空公司,可在本公司經(jīng)營許可范圍內(nèi),選擇1個具備接收能力的口岸城市(具體城市名單可在民航局官網(wǎng)查詢),每周運營1班國際客運航線航班”。
這一政策的放寬使更多的外國航司有機會得到許可,增加飛往中國的航班。此前提出申請恢復(fù)中美航線的達美航空和美聯(lián)航,在通知下發(fā)后預(yù)計可各選擇恢復(fù)一趟到中國的航班。
《通知》稱,將于6月8日起實施航班“獎勵”和“熔斷”措施。
獎勵機制為“航空公司同一航線航班,入境后核酸檢測結(jié)果為陽性的旅客人數(shù)連續(xù)3周為零的,可在航線經(jīng)營許可規(guī)定的航班量范圍內(nèi)增加每周1班,最多達到每周2班。”
熔斷措施為“航空公司同一航線航班,入境后核酸檢測結(jié)果為陽性的旅客人數(shù)達到5個的,暫停該公司該航線運行1周;達到10個的,暫停該公司該航線運行4周?!蹟唷暮桨嗔坎坏谜{(diào)整用于其他航線?!蹟唷诮Y(jié)束后,航空公司方可恢復(fù)每周1班航班計劃?!?
通知中還表示,在風(fēng)險可控并具備接收保障能力的前提下,可適度增加部分具備條件國家的航班增幅。(財富中文網(wǎng))