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CEO日報(bào):三星和SK海力士斷供華為

CEO日報(bào):三星和SK海力士斷供華為

財(cái)富中文網(wǎng) 2020-09-10
螞蟻集團(tuán)9月18日科創(chuàng)板首發(fā)上會,受理到上會僅用時25天;超1000億天價收購案告吹!LV母公司收購按下“暫停鍵”

【財(cái)富精選】

三星和SK海力士斷供華為

據(jù)《韓民族日報(bào)》9日報(bào)道,受美國政府升級對中國華為公司限制措施的影響,韓國三星電子和SK海力士實(shí)際上已停止向華為供應(yīng)存儲芯片。韓聯(lián)社9日稱,三星顯示器和LG Display也將從15日起停止向華為供應(yīng)高端智能手機(jī)面板。 截至9日24時,華為方面尚未對有關(guān)報(bào)道予以置評。而三星方面9日對《環(huán)球時報(bào)》記者回復(fù)稱,“無法評論涉及客戶的報(bào)道內(nèi)容”。

財(cái)富Plus精選評論:

[ Violet stranger | everyday struggle ]
美國對華為限制令一出,三星不得不停止向華為供應(yīng)芯片。當(dāng)前局勢下中美關(guān)系緊張,美對華為步步緊逼,實(shí)則是在以一種強(qiáng)權(quán)的方式向中國施壓,企圖遏制中企貿(mào)易發(fā)展。華為作為曾經(jīng)開啟5G時代的先鋒人,在這樣惡劣的局勢下,華為如何接下這步棋就成了外界關(guān)注的焦點(diǎn)?!爱?dāng)你穿過了暴風(fēng)雨,你就不再是原來那個人?!逼诖A為能挺過這次難關(guān)。

[ 廈大沖啊 ]
從新聞上看,華為近期頻遭供應(yīng)商斷供,似乎已經(jīng)是四面楚歌。但制裁對華為的影響究竟幾何,可能仍需等待華為的業(yè)績披露。2020年上半年華為的業(yè)績?nèi)匀挥袕?qiáng)勁的增長,銷售收入達(dá)到4540億元人民幣,同比增長13.1%。其中可能有備貨充足的因素,制裁斷供在上半年對華為的影響較小。華為在手機(jī)芯片和操作系統(tǒng)等領(lǐng)域都已經(jīng)開始自研,在當(dāng)下來看是正確的發(fā)展戰(zhàn)略。

未來如果中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系改善向好,對于可以通過正常貿(mào)易解決的芯片和系統(tǒng)等問題,是否仍有必要投入巨資走自研道路呢,可能仍是一個需要仔細(xì)考慮的問題。

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螞蟻集團(tuán)9月18日科創(chuàng)板首發(fā)上會,受理到上會僅用時25天

9月9日,螞蟻集團(tuán)在回復(fù)完第二輪問詢之后,同一晚,科創(chuàng)板上市委會議公告顯示,將于9月18日審議螞蟻集團(tuán)科創(chuàng)板首發(fā)。 這意味著,從8月25日螞蟻集團(tuán)科創(chuàng)板IPO受理到9月18日上會,其科創(chuàng)板審核全程僅用時25天。此前有知名投行人士預(yù)計(jì)螞蟻?zhàn)羁煊?月10日前后過上市委,10月20日可能前后上市。目前來看,在經(jīng)歷了兩輪問詢之后,螞蟻集團(tuán)最終上市時間或在10月底11月初。

財(cái)富Plus精選評論:

[ 一只餃子OAQ ]
螞蟻集團(tuán)作為在A股科創(chuàng)板上市的第一家互聯(lián)網(wǎng)頭部公司,具有開創(chuàng)性的歷史意義,上市后必將引起整個A股市場的巨大震動。摩根大通此前預(yù)算的螞蟻集團(tuán)估值甚至達(dá)到了2000億,此番上市日期一定,欲圖打新者必將嚴(yán)陣以待。

但也有分析師提醒投資者,過往每逢大盤股上市,市場都會出現(xiàn)下跌。螞蟻集團(tuán)上市后,必將有大量資金被抽走,造成其他股票大跌,投資者有必要在近期調(diào)整持倉,提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

[ 殼子 ]
文中統(tǒng)計(jì),8月25日螞蟻集團(tuán)科創(chuàng)板IPO受理到9月18日上會,其科創(chuàng)板審核全程僅用時25天??磥韺τ谶@一中國最大的科技金融巨頭的上市,相關(guān)方面也算是給開了“綠色通道”來迎接這一今年最被投資市場所看好的股票了。希望上市之后的審計(jì)和監(jiān)管方面能夠?qū)ζ湟灰曂?,秉承?yán)謹(jǐn)嚴(yán)格的要求吧。

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超1000億天價收購案告吹!LV母公司收購按下“暫停鍵”

9月9日晚間,據(jù)報(bào)道,路易威登品牌母公司、全球最大奢侈品集團(tuán)LVMH宣布終止以162億美元(約合1106億人民幣)的價格收購美國珠寶品牌Tiffany的交易。這筆交易本來可以創(chuàng)造奢侈品行業(yè)歷史上最大收購案。 在公開的聲明中,LVMH集團(tuán)稱已收到了來自法國外交部的信函,要求將收購蒂芙尼的時間推遲到明年1月6日,以應(yīng)對美國政府威脅對法國商品征稅的危機(jī)。同時,LVMH集團(tuán)表示也收到了蒂芙尼方面的要求,希望將收購的截止日期從原定的11月20日延長至12月31日。鑒于上述原因,LVMH集團(tuán)表示經(jīng)過董事會決定,將無法按現(xiàn)狀完成對蒂芙尼的收購。

財(cái)富Plus精選評論:

[ MO7S ]
疫情使奢侈品行業(yè)將更多重心放在線上渠道,今年早些時候,蒂芙尼宣布全球范圍內(nèi)大規(guī)模關(guān)店,并選擇在大中華區(qū)攜手流量明星易烊千璽發(fā)布其最新的T1系列,足以看出其希望依靠流量變現(xiàn)的需求。路威酩軒的收購則有清晰的商業(yè)邏輯,珠寶行業(yè)已經(jīng)是奢侈品行業(yè)增長最快的產(chǎn)業(yè),具有巨大潛力,蒂芙尼又在中國市場具有較高認(rèn)知度,如能達(dá)成收購,必將使lvmh如虎添翼。

[ 槍叔 ]
這場高端奢侈品牌間的天價收購案如今暫時是搞不成了??礃幼樱琇VMH是有想要壓價的意思。疫情對奢侈品行業(yè)其實(shí)起了一個分化作用,中檔奢侈品牌消費(fèi)量減少,真正的高端奢侈品更加受人歡迎,因?yàn)橐咔橐鸬南M(fèi)縮水趨勢下,大家會更傾向于買自己覺得最高端的那個品牌,再加上蒂芙尼最近幾年很不討年輕消費(fèi)者的喜歡,LVMH看來是覺得這個收購價不值了。

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中方介入帶來轉(zhuǎn)機(jī)?TikTok出售將有大變動

美國政府逼迫字節(jié)跳動出售TikTok美國業(yè)務(wù)的連續(xù)劇又迎來了新轉(zhuǎn)機(jī)。 據(jù)一位TikTok美國的內(nèi)部人士周三向新浪科技透露,字節(jié)跳動正在和美國政府商談申請推遲交易的可能性,甚至希望美國政府允許改變交易出售結(jié)構(gòu)。而這背后是中國政府介入帶來的轉(zhuǎn)機(jī)。

財(cái)富Plus精選評論:

[ 陳CC ]
Tiktok依然是熱鍋上的螞蟻,一邊是美國政府咄咄逼人,一邊是中國政府技術(shù)禁令,一邊是想要接手的美國公司想要從促使其業(yè)務(wù)剝離并從中分一杯羹,更有Facebook等競爭者虎視眈眈……真可謂是教科書般的四面楚歌。

現(xiàn)在“央媽”介入,是把事情進(jìn)一步復(fù)雜化,還是帶來“破局”希望,還說不太清:一方面,tiktok畢竟是我國的企業(yè),必須服從國家管控,這一政策給了字節(jié)合理的依據(jù)促使其將壓力轉(zhuǎn)向有意接手的美國公司,并進(jìn)一步讓他們說服美國政府改變禁令。另一方面,如果字節(jié)并不能成功使美國企業(yè)有所行動,不但不會帶來轉(zhuǎn)機(jī),反而有可能是雪上加霜。

作為我國企業(yè)出海的代表,字節(jié)被寄予了太多厚望。政府、企業(yè)都不希望它慘遭蠶食地倒下。但大環(huán)境如此,想要獨(dú)善其身,也不是那么容易。

[ 萬里渡關(guān)山 ]
作為中國迄今為止全球化做的最好的科技產(chǎn)品,TIKTOK自然還是不愿意就這樣把美國業(yè)務(wù)賣出的。之前即將達(dá)成交易的時候,中國這邊的技術(shù)出口新規(guī)為其帶來了轉(zhuǎn)機(jī)。如今對于字節(jié)來講,最好是拖到十一月,如果白宮易主,說不定會有新的轉(zhuǎn)機(jī)。

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椰果原來是細(xì)菌“吐”出來的

還記得第一次吃椰子,激動地以為終于能吃到新鮮椰汁和椰果了。結(jié)果,吸出來的汁卻是透明的,和平常喝的奶白色椰汁完全不同。剖開椰子,露出白白的椰肉,也根本不是Q彈透明的椰果。難道咱們平常吃的都是假椰汁、假椰果?還是這椰子不對勁? 椰子的確是普通椰子,但椰汁和椰果從來都不是現(xiàn)成的,而要費(fèi)一番功夫才能得到,尤其是椰果。

財(cái)富Plus精選評論:

[ 逹西先生 ]
自然狀態(tài)下的椰子里抽取出來的果汁是透明的,和我們平時喝的椰汁大不相同,這是因?yàn)槲覀兒鹊墓怯梢庹ト《鴣恚⒎且旧?。更讓人意想不到的是,椰果竟然是由?xì)菌發(fā)酵形成的。

很多時候我們都容易把植物本身和深加工后的產(chǎn)品劃等號,并且想當(dāng)然地去揣測一種產(chǎn)品的生產(chǎn)過程,進(jìn)而低估了大自然的造化。有句話說得好,“人類一思考,上帝都發(fā)笑?!彪m然現(xiàn)在人類的科技已經(jīng)進(jìn)步到可以對自然物做很深刻的加工,但并不意味著我們就了然自然的本質(zhì)了。

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這款社交軟件成了千禧一代最流行的婚慶平臺

婚慶服務(wù)提供商如果不利用這些平臺,就會逐漸落伍。

財(cái)富Plus精選評論:

[ 言冬 ]
社交媒體變身婚慶平臺,兩個相差很大的事物能建立起聯(lián)系,實(shí)際上靠的正是互聯(lián)網(wǎng)的軟實(shí)力。互聯(lián)網(wǎng)上不僅可以發(fā)布婚慶服務(wù)商的照片,還可以提供音樂、活動策劃等服務(wù),物理的距離不再成為不可逾越的鴻溝,所有的資源都可以圍繞客戶需求這個中心在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行優(yōu)化組合并且高效配置。疫情更是加速了產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化,隨著信息技術(shù)類的新型基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,服務(wù)業(yè)將向更加扁平化的方向發(fā)展,而全世界的互通互聯(lián)也注定將進(jìn)一步加深。

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困住外賣騎手的不是系統(tǒng),而是一個老問題

表面現(xiàn)象是騎手們被技術(shù)、系統(tǒng)困住,但實(shí)際上呢?

財(cái)富Plus精選評論:

[ 墨丘利的泉水 | 智商有限,卻也不多余 ]
提價可能真是最終結(jié)果。消費(fèi)者為自己的懶惰自愿付出高昂的代價,把中間環(huán)節(jié),平臺到勞動者,都養(yǎng)活了,還要養(yǎng)好,不能太辛苦。平臺養(yǎng)出價值觀,騎手養(yǎng)得可以思淫欲。

另一邊,高價之外而留出的剩余市場空間,返還給一個不需要平臺、屬于街頭巷尾的真實(shí)人類社會,不完美,但是一樣美好。偶爾會遺憾在花園餐廳吃到了臭魚爛蝦,又偶爾會慶幸在逼仄的巷子里發(fā)現(xiàn)一家深夜食堂

英國就是這樣,所以某外媒文章末尾里的那位爵士認(rèn)為阿里是在犯罪[呲牙]

[ 梅森 ]
在昨天人物關(guān)于外賣騎手的文章引起熱議之后,今天早上餓了么的公關(guān)手段也引起了一定爭議。餓了么表示希望消費(fèi)者能給外賣騎手更多的時間寬限,大部分消費(fèi)者有點(diǎn)蒙圈:并不是我要求你們提速的?。烤退阆M(fèi)者表示寬限這五分鐘完全沒有問題,那么餓了么真的能忍受自己永遠(yuǎn)比美團(tuán)外賣慢五分鐘這種局面嗎?可見從消費(fèi)端解決這個問題是不管用的。

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這家銀行用上了視頻造假的技術(shù),它想干什么?

這種技術(shù)被用于創(chuàng)作深度偽造視頻。

財(cái)富Plus精選評論:

[ 燈淺月深露華凝 ]
利用人為創(chuàng)造出來的虛假數(shù)據(jù)來訓(xùn)練人工智能反欺詐系統(tǒng),這樣系統(tǒng)能學(xué)的更快,識別欺詐行為也更加快速和準(zhǔn)確,這個思路令人腦洞大開,也讓人望而生畏。人類是不是太急于求成了?人類有足夠的信心和能力來駕馭未來的人工智能系統(tǒng)了嗎?一旦機(jī)器學(xué)習(xí)在人類的“飼養(yǎng)”下進(jìn)化到足夠強(qiáng)大且突破了人類認(rèn)知的邊界的時候,或許人工智能就會成為人類的噩夢。此外,先進(jìn)的技術(shù)一旦被居心叵測的人濫用,也將帶來極大的破壞力。

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特朗普另類的總統(tǒng)競選策略

有一個領(lǐng)域可以成為特朗普陣營的強(qiáng)力支撐點(diǎn),那就是人們莫可名狀的恐懼。

財(cái)富Plus精選評論:

[ 東木 | 執(zhí)大象 天下往 ]
兩強(qiáng)相遇勇者勝,高手對決比誰失誤多。拜登之于特朗普的霸道,感覺上就綿了很多。

特朗譜"不按常理出牌"正是他的理,就像他的《交易的藝術(shù)》所講,做生意四個階段,提出驚人的目標(biāo),大肆宣傳,決策反復(fù)動搖,最后獲得一個直觀的結(jié)果。他競選和施政也是如此。

特朗普對美國人大表決心,不管把牌打得多么爛,總是拉出一幅我是為你好的架勢。這招還真能唬人。

在目前的情勢下,民眾眼巴眼望,不知如何是好,說不定心里在想,否極泰來,要不再看川普4年?結(jié)果真的不好預(yù)料。

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美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢,關(guān)紐約市公交系統(tǒng)什么事?

由于紐約市經(jīng)濟(jì)的重要性,如果其交通系統(tǒng)被削弱,將會拖慢全美的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇腳步。

財(cái)富Plus精選評論:

[ 張程 ]
紐約高昂的停車成本限制了私家車的擁有和使用,進(jìn)而催生了發(fā)達(dá)的公交系統(tǒng)。在北京,上海這樣的大城市,公交系統(tǒng)已經(jīng)較為發(fā)達(dá),但私家車通勤使用率仍然極高,在工作日早晚高峰,路面的擁堵十分嚴(yán)重。

此前曾有建議向進(jìn)城的車輛征收"擁堵費(fèi)"來緩解擁堵,但一個完善的政策機(jī)制可能要綜合考慮多方面的利益。中國不少城市的限號已經(jīng)影響到了汽車業(yè)。紐約公交系統(tǒng)因?yàn)橐咔殇J減的需求終將會回歸正常,現(xiàn)在或許是黎明前最黑暗的時候。國會理應(yīng)救助這樣的城市民生工程,但大都會運(yùn)輸署的言辭也過于激烈,這也許是向國會要錢的一種策略吧。

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