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價(jià)格躥升,因?yàn)槊绹嚥粔蛸u了

Lance Lambert
2020-09-22

新車和二手車迅速從供應(yīng)過剩變成了供應(yīng)短缺,進(jìn)而推高了汽車售價(jià)。

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美國春季汽車銷量暴跌,導(dǎo)致裝運(yùn)場車輛積壓,運(yùn)輸新車的貨輪只能在海上漂泊數(shù)周。由于銷量低迷和全國停工,福特汽車(Ford Motor)和通用汽車(General Motors)等廠商都關(guān)閉了生產(chǎn)線。

汽車行業(yè)的另一場危機(jī)似乎已經(jīng)來臨。

但在8月,汽車月銷量達(dá)到近140萬輛,與2月新冠肺炎疫情之前的銷量相當(dāng),是4月銷量(745,353輛)的近兩倍。這就是所謂的V字型反彈。

反彈的速度之快導(dǎo)致新車和二手車迅速從供應(yīng)過剩變成了供應(yīng)短缺,進(jìn)而推高了汽車售價(jià)。據(jù)Edmunds.com網(wǎng)站統(tǒng)計(jì),8月新車平均售價(jià)為39,410美元,比5月上漲了807美元。8月二手車平均售價(jià)為21,843美元,比5月上漲了920美元。

汽車月銷量(未經(jīng)季節(jié)性調(diào)整)。來源:美國經(jīng)濟(jì)分析局

美國全國汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)(National Automobile Dealers Association)的公關(guān)副總裁賈里德?艾倫說:“第二季度,所有大型汽車廠商全部停工,這是自二戰(zhàn)以來首次出現(xiàn)這種情況,并造成了今天的庫存短缺。除此之外,新車庫存短缺促使許多購車人選擇了同樣供不應(yīng)求的二手車市場。結(jié)果就是二手車的價(jià)格也大幅上漲?!?/p>

經(jīng)濟(jì)狀況的改善和美國老年人在疫情期間盡量避免公共交通,正在增加汽車經(jīng)銷商的銷量。市場分析機(jī)構(gòu)Wards Intelligence表示,銷售的火爆也導(dǎo)致新車庫存創(chuàng)下八年來的最低水平。

汽車產(chǎn)量什么時(shí)候能夠恢復(fù)正常?

艾倫表示:“我們預(yù)計(jì)這種情況是臨時(shí)的……不考慮因?yàn)樾鹿诜窝滓咔閷?dǎo)致的零部件意外延誤或汽車工廠停工,預(yù)計(jì)汽車庫存將很快接近正常水平?!背似囈酝?,春季的停工和夏季的需求激增,導(dǎo)致美國經(jīng)濟(jì)普遍面臨物資短缺。從木材、硬幣、彈藥、牛肉到醫(yī)療用品,都受到了影響。

對(duì)于消費(fèi)者來說,供應(yīng)不足會(huì)導(dǎo)致價(jià)格上漲,但好的一面是,這意味著制造商將獲得大量業(yè)務(wù)。(財(cái)富中文網(wǎng))

翻譯:劉進(jìn)龍

審校:汪皓

美國春季汽車銷量暴跌,導(dǎo)致裝運(yùn)場車輛積壓,運(yùn)輸新車的貨輪只能在海上漂泊數(shù)周。由于銷量低迷和全國停工,福特汽車(Ford Motor)和通用汽車(General Motors)等廠商都關(guān)閉了生產(chǎn)線。

汽車行業(yè)的另一場危機(jī)似乎已經(jīng)來臨。

但在8月,汽車月銷量達(dá)到近140萬輛,與2月新冠肺炎疫情之前的銷量相當(dāng),是4月銷量(745,353輛)的近兩倍。這就是所謂的V字型反彈。

反彈的速度之快導(dǎo)致新車和二手車迅速從供應(yīng)過剩變成了供應(yīng)短缺,進(jìn)而推高了汽車售價(jià)。據(jù)Edmunds.com網(wǎng)站統(tǒng)計(jì),8月新車平均售價(jià)為39,410美元,比5月上漲了807美元。8月二手車平均售價(jià)為21,843美元,比5月上漲了920美元。

美國全國汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)(National Automobile Dealers Association)的公關(guān)副總裁賈里德?艾倫說:“第二季度,所有大型汽車廠商全部停工,這是自二戰(zhàn)以來首次出現(xiàn)這種情況,并造成了今天的庫存短缺。除此之外,新車庫存短缺促使許多購車人選擇了同樣供不應(yīng)求的二手車市場。結(jié)果就是二手車的價(jià)格也大幅上漲?!?/p>

經(jīng)濟(jì)狀況的改善和美國老年人在疫情期間盡量避免公共交通,正在增加汽車經(jīng)銷商的銷量。市場分析機(jī)構(gòu)Wards Intelligence表示,銷售的火爆也導(dǎo)致新車庫存創(chuàng)下八年來的最低水平。

汽車產(chǎn)量什么時(shí)候能夠恢復(fù)正常?

艾倫表示:“我們預(yù)計(jì)這種情況是臨時(shí)的……不考慮因?yàn)樾鹿诜窝滓咔閷?dǎo)致的零部件意外延誤或汽車工廠停工,預(yù)計(jì)汽車庫存將很快接近正常水平?!背似囈酝?,春季的停工和夏季的需求激增,導(dǎo)致美國經(jīng)濟(jì)普遍面臨物資短缺。從木材、硬幣、彈藥、牛肉到醫(yī)療用品,都受到了影響。

對(duì)于消費(fèi)者來說,供應(yīng)不足會(huì)導(dǎo)致價(jià)格上漲,但好的一面是,這意味著制造商將獲得大量業(yè)務(wù)。(財(cái)富中文網(wǎng))

翻譯:劉進(jìn)龍

審校:汪皓

Car sales plummeted in the spring, causing shipment lots to overfill and forcing cargo ships to hold new vehicles at sea for weeks. And with few sales and facing state shutdown orders, auto manufacturers like Ford Motor and General Motors halted production lines.

It was starting to look like another automotive crisis.

But fast-forward to August, where monthly vehicle sales were nearly 1.4 million—matching pre-pandemic sales of February and almost double the 745,353 vehicle sales in April. That's what you call a V-shaped recovery.

The rebound was so fast that new and used vehicles skipped right from oversupply to shortage—which is driving up prices. The average list price of new vehicles in August is $39,410, up $807 from May, according to Edmunds.com. While the average price in August for used vehicles is $21,843, up $920 from May.

"In the second quarter, every major auto manufacturer shut down production—for the first time since World War II—which led to inventory shortages that are still being felt today," Jared Allen, vice president of communications of the National Automobile Dealers Association told Fortune. "On top of that, the shortage of new-vehicle inventory has pushed many buyers to the used-car market, where supply is also low. The result is a significant increase in prices for used vehicles, as well."

The combination of an improved economy—and older Americans trying to avoid public transportation during the pandemic—is driving up sales at auto dealerships. And it's pushed inventory numbers for new vehicles to an eight-year low, according to Wards Intelligence.

When will auto production catch back up?

"We expect this to be temporary ... barring any unexpected parts delays or vehicle plant shutdowns stemming from new COVID-19 outbreaks, we expect that vehicle inventory levels will be at close to normal levels," Allen says. Beyond cars, the economy at large is facing widespread shortages caused by the production shutdowns in the spring and resurgent demand in the summer. Everything from lumber, coins, ammo, beef, to medical supplies has been affected.

Shortages might bring higher prices for consumers, but on the flip side it means plenty of business for manufacturers.

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