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電動(dòng)汽車時(shí)代,鋰的需求大增,但美國只有一座鋰礦

雖然鋰作為一種化學(xué)元素在全球各地廣泛分布,但全美目前卻只有內(nèi)華達(dá)州有一個(gè)正在開采的鋰礦。

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美國要想繼續(xù)成為科技競(jìng)賽的領(lǐng)跑者,就必須生產(chǎn)更多的鋰。

首先,美國必須加大鋰產(chǎn)能,以實(shí)現(xiàn)其清潔能源目標(biāo)。因此,鋰的開采、提煉和加工等配套產(chǎn)業(yè)勢(shì)必會(huì)得到增長。但與此同時(shí),鋰產(chǎn)業(yè)也面臨著來自環(huán)保人士、土著族群和政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一系列挑戰(zhàn)。

鋰離子電池具有很好的充放電性能,所以它已經(jīng)被大量應(yīng)用到電動(dòng)汽車等交通工具上,因此鋰電池產(chǎn)業(yè)對(duì)節(jié)能減排的意義十分重要。雖然鋰作為一種化學(xué)元素在全球各地廣泛分布,但全美目前卻只有內(nèi)華達(dá)州有一個(gè)正在開采的鋰礦。

2020年,全球?qū)︿嚨男枨鬄?17517公噸。但據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè),到2030年,全球的鋰需求將在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上增長6倍。美國的緬因州、北卡羅來納州、加利福尼亞州和內(nèi)華達(dá)州都有新的鋰礦項(xiàng)目正處于不同的開發(fā)階段。

內(nèi)華達(dá)州鋰業(yè)公司(Lithium Nevada)的政府事務(wù)副總裁蒂姆·克勞利說:“大家都沒有預(yù)見到這種需求的巨大增長。長期以來我們本來是鋰產(chǎn)業(yè)的佼佼者,但是后來我們把它拱手讓給了中國?!边@家企業(yè)的母公司正在美國內(nèi)華達(dá)州的Thacker Pass項(xiàng)目開發(fā)鋰礦。

全球的鋰產(chǎn)能有相當(dāng)一部分來自南美洲和澳大利亞,而在全球鋰電池供應(yīng)鏈中占主導(dǎo)地位的則是中國。美國的鋰儲(chǔ)量大約占全球的4%,但其鋰產(chǎn)量還不到全球供應(yīng)量的2%。全球最大的鋰礦儲(chǔ)量位于南美洲的智利。

要想擴(kuò)大鋰產(chǎn)量,就必然要涉及露天開采和鹵水提取等污染環(huán)節(jié),一般是需要將富含鋰礦的鹵水抽取到地表進(jìn)行加工。美國的塞拉俱樂部(Sierra Club)等環(huán)保組織認(rèn)為,這些項(xiàng)目會(huì)污染美國土著居民的圣地,并且危及脆弱的生態(tài)系統(tǒng)和野生動(dòng)物。

但內(nèi)華達(dá)大學(xué)(University of Nevada)的環(huán)境科學(xué)榮譽(yù)教授格倫·米勒認(rèn)為,發(fā)展鋰產(chǎn)業(yè)有助于推進(jìn)傳統(tǒng)汽車盡快退市,從長遠(yuǎn)來看,是能夠造福環(huán)境的。

米勒說:“開發(fā)國內(nèi)儲(chǔ)量具有巨大價(jià)值。然后,我們就可以做只有目前中國才能夠做到的事情了?!?/p>

鋰是地球上質(zhì)量最輕的金屬,自從200多年前由瑞典化學(xué)家約翰·奧古斯特·阿韋德松發(fā)現(xiàn)后,鋰及其化合物就被廣泛應(yīng)用到各行各業(yè)中,從精神病藥物到潤滑劑里都可以發(fā)現(xiàn)鋰的身影。

不過近年來,隨著鋰電池被廣泛用于電動(dòng)(包括混動(dòng))汽車、割草機(jī)以及各種電動(dòng)工具上,人們對(duì)鋰的興趣出現(xiàn)了爆炸式增長。我們的手機(jī)和筆記本電腦使用的也是鋰電池。

按照美國總統(tǒng)喬·拜登的基建計(jì)劃,美國將新建50萬個(gè)電動(dòng)汽車充電站。加之隨著特斯拉(Tesla)等電動(dòng)汽車品牌的崛起,美國正迫切需要更多的鋰來生產(chǎn)鋰電池。

美洲鋰業(yè)公司(Lithium Americas)的Thacker Pass鋰礦是一個(gè)最接近開發(fā)的項(xiàng)目,它位于內(nèi)華達(dá)州北部,儲(chǔ)量達(dá)數(shù)百萬噸。但美國的土著部落認(rèn)為,該項(xiàng)目位于他們的“圣地”上,因此應(yīng)該被叫停。

美洲鋰業(yè)公司的首席執(zhí)行官喬納森·伊文斯稱,該礦的建筑在今年晚些時(shí)候就將啟動(dòng),并指出這將是60年來在聯(lián)邦土地上批準(zhǔn)的第一個(gè)鋰礦項(xiàng)目。

伊文斯表示,隨著需求的提高,美國下一步很可能會(huì)在開采鋰礦上做出更多嘗試?!斑@是一個(gè)小行業(yè),但增長得很迅速。我認(rèn)為下一步很可能會(huì)有大公司通過收購或者其他方式進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域?!?/p>

澳大利亞的Ioneer公司也想在美國的內(nèi)華達(dá)州開發(fā)一個(gè)大型鋰礦。該礦的年產(chǎn)能將達(dá)到22000噸(19958公噸),足以生產(chǎn)幾十萬輛電動(dòng)汽車的電池。

鋰礦項(xiàng)目對(duì)環(huán)保主義者來說也是一個(gè)挑戰(zhàn),因?yàn)殇囯姵仉m然能夠降低總體碳排放,但當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)系統(tǒng)和居民勢(shì)必會(huì)受到嚴(yán)重影響。塞拉俱樂部認(rèn)為,鋰礦開采還會(huì)影響一些州的水質(zhì)和畜牧業(yè)。

美國生物多樣性中心(Center for Biological Diversity)的高級(jí)律師麗莎·貝倫基指出,美國鋰產(chǎn)業(yè)面臨的一個(gè)重大挑戰(zhàn),就是要確保鋰礦開采點(diǎn)位于對(duì)環(huán)境影響最小的地區(qū)。

她說:“我們必須仔細(xì)考量鋰礦開采對(duì)當(dāng)?shù)匚锓N和水質(zhì)的影響。而且目前我們關(guān)注的每一個(gè)與氣候變化有關(guān)的能源相目,其自身都會(huì)產(chǎn)生一定的碳足跡?!?/p>

美國對(duì)鋰電池需求的增加,也給內(nèi)華達(dá)州以外的其他各州帶來了開采鋰礦的可能。比如一家名叫皮埃蒙特鋰業(yè)(Piedmont Lithium)的澳大利亞公司就打算在北卡羅來納州夏洛特市西部的國王山地區(qū)建設(shè)一個(gè)露天采礦項(xiàng)目。該公司表示,這里從20世紀(jì)中葉到20世紀(jì)80年代都是一個(gè)重要的鋰產(chǎn)區(qū)。

索爾頓湖是加州最大的咸水湖,近年來,它的湖泊面積正在日益萎縮。不過這里也做好了開采鋰礦的準(zhǔn)備。鋰可以從地?zé)猁u水中提取,而幾十年來,當(dāng)?shù)氐牡責(zé)釓S一直在抽取地?zé)猁u水。支持在索爾頓湖開發(fā)鋰礦的人認(rèn)為,從地?zé)猁u水中提煉鋰,能夠比其他開采方式消耗更少的土地和水。

EnergySource Minerals公司的一名發(fā)言人指出,該公司的一個(gè)鋰業(yè)項(xiàng)目也將在明年投產(chǎn)。另外,在索爾頓湖地區(qū)還有一個(gè)項(xiàng)目將于2024年投產(chǎn),通用汽車公司(General Motors Corp.)正是該項(xiàng)目的投資方之一。

民主黨籍的加利福尼亞州州長加文·紐森認(rèn)為,憑借加州的鋰資源,該州完全有可能成為電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。他在今年1月的一次講話中將加州稱為“鋰產(chǎn)業(yè)中的沙特阿拉伯”。

紐森的高級(jí)商業(yè)顧問迪·迪·邁爾斯指出,隨著加州乃至全世界都在大力發(fā)展清潔能源,以減輕氣候變化帶來的影響,鋰已經(jīng)成了一種“越來越重要的資源”。

邁爾斯表示,由于索爾頓湖周邊的資源豐富,加州有機(jī)會(huì)生產(chǎn)“極大產(chǎn)量的鋰”。但她指出,加州政府希望當(dāng)?shù)氐匿囐Y源能夠以一種可持續(xù)的方式開采和生產(chǎn)。

州政府也希望在開采過程的監(jiān)管上發(fā)揮重要作用。2020年,加州成立了專門負(fù)責(zé)審查和分析鋰礦開采的鋰谷委員會(huì)(Lithium Valley Commission),他們必須在今年10月前提交一份調(diào)研報(bào)告。

緬因州西部的石墨山也吸引了鋰礦行業(yè)的興趣??茖W(xué)期刊《礦床礦物學(xué)》(Mineralium Deposita)在2020年發(fā)表的一篇論文指出,這座山“可能是一個(gè)新的重要鋰礦資源”,鋰的平均含量要高于世界各地的類似礦床。

不過考慮到緬因州的采礦法規(guī),要開采這些鋰礦,還要面臨不小的困難。據(jù)緬因州的礦業(yè)協(xié)調(diào)員麥克·克拉克介紹,應(yīng)當(dāng)?shù)貥I(yè)主們的要求,該州環(huán)保部門正在評(píng)估開采鋰礦的可能性。

緬因州立大學(xué)(University of Maine)的巖石和礦物學(xué)副教授艾麗西婭·克魯茲-烏里韋指出,在美國尋求實(shí)現(xiàn)清潔能源目標(biāo)的過程中,石墨山很可能將是一處意義重大的礦藏。

她表示,美國的鋰儲(chǔ)量位居全球前列。“但我們生產(chǎn)出來的鋰只不過是九牛一毛。”(財(cái)富中文網(wǎng))

譯者:樸成奎

美國要想繼續(xù)成為科技競(jìng)賽的領(lǐng)跑者,就必須生產(chǎn)更多的鋰。

首先,美國必須加大鋰產(chǎn)能,以實(shí)現(xiàn)其清潔能源目標(biāo)。因此,鋰的開采、提煉和加工等配套產(chǎn)業(yè)勢(shì)必會(huì)得到增長。但與此同時(shí),鋰產(chǎn)業(yè)也面臨著來自環(huán)保人士、土著族群和政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一系列挑戰(zhàn)。

鋰離子電池具有很好的充放電性能,所以它已經(jīng)被大量應(yīng)用到電動(dòng)汽車等交通工具上,因此鋰電池產(chǎn)業(yè)對(duì)節(jié)能減排的意義十分重要。雖然鋰作為一種化學(xué)元素在全球各地廣泛分布,但全美目前卻只有內(nèi)華達(dá)州有一個(gè)正在開采的鋰礦。

2020年,全球?qū)︿嚨男枨鬄?17517公噸。但據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè),到2030年,全球的鋰需求將在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上增長6倍。美國的緬因州、北卡羅來納州、加利福尼亞州和內(nèi)華達(dá)州都有新的鋰礦項(xiàng)目正處于不同的開發(fā)階段。

內(nèi)華達(dá)州鋰業(yè)公司(Lithium Nevada)的政府事務(wù)副總裁蒂姆·克勞利說:“大家都沒有預(yù)見到這種需求的巨大增長。長期以來我們本來是鋰產(chǎn)業(yè)的佼佼者,但是后來我們把它拱手讓給了中國。”這家企業(yè)的母公司正在美國內(nèi)華達(dá)州的Thacker Pass項(xiàng)目開發(fā)鋰礦。

全球的鋰產(chǎn)能有相當(dāng)一部分來自南美洲和澳大利亞,而在全球鋰電池供應(yīng)鏈中占主導(dǎo)地位的則是中國。美國的鋰儲(chǔ)量大約占全球的4%,但其鋰產(chǎn)量還不到全球供應(yīng)量的2%。全球最大的鋰礦儲(chǔ)量位于南美洲的智利。

要想擴(kuò)大鋰產(chǎn)量,就必然要涉及露天開采和鹵水提取等污染環(huán)節(jié),一般是需要將富含鋰礦的鹵水抽取到地表進(jìn)行加工。美國的塞拉俱樂部(Sierra Club)等環(huán)保組織認(rèn)為,這些項(xiàng)目會(huì)污染美國土著居民的圣地,并且危及脆弱的生態(tài)系統(tǒng)和野生動(dòng)物。

但內(nèi)華達(dá)大學(xué)(University of Nevada)的環(huán)境科學(xué)榮譽(yù)教授格倫·米勒認(rèn)為,發(fā)展鋰產(chǎn)業(yè)有助于推進(jìn)傳統(tǒng)汽車盡快退市,從長遠(yuǎn)來看,是能夠造福環(huán)境的。

米勒說:“開發(fā)國內(nèi)儲(chǔ)量具有巨大價(jià)值。然后,我們就可以做只有目前中國才能夠做到的事情了?!?/p>

鋰是地球上質(zhì)量最輕的金屬,自從200多年前由瑞典化學(xué)家約翰·奧古斯特·阿韋德松發(fā)現(xiàn)后,鋰及其化合物就被廣泛應(yīng)用到各行各業(yè)中,從精神病藥物到潤滑劑里都可以發(fā)現(xiàn)鋰的身影。

不過近年來,隨著鋰電池被廣泛用于電動(dòng)(包括混動(dòng))汽車、割草機(jī)以及各種電動(dòng)工具上,人們對(duì)鋰的興趣出現(xiàn)了爆炸式增長。我們的手機(jī)和筆記本電腦使用的也是鋰電池。

按照美國總統(tǒng)喬·拜登的基建計(jì)劃,美國將新建50萬個(gè)電動(dòng)汽車充電站。加之隨著特斯拉(Tesla)等電動(dòng)汽車品牌的崛起,美國正迫切需要更多的鋰來生產(chǎn)鋰電池。

美洲鋰業(yè)公司(Lithium Americas)的Thacker Pass鋰礦是一個(gè)最接近開發(fā)的項(xiàng)目,它位于內(nèi)華達(dá)州北部,儲(chǔ)量達(dá)數(shù)百萬噸。但美國的土著部落認(rèn)為,該項(xiàng)目位于他們的“圣地”上,因此應(yīng)該被叫停。

美洲鋰業(yè)公司的首席執(zhí)行官喬納森·伊文斯稱,該礦的建筑在今年晚些時(shí)候就將啟動(dòng),并指出這將是60年來在聯(lián)邦土地上批準(zhǔn)的第一個(gè)鋰礦項(xiàng)目。

伊文斯表示,隨著需求的提高,美國下一步很可能會(huì)在開采鋰礦上做出更多嘗試?!斑@是一個(gè)小行業(yè),但增長得很迅速。我認(rèn)為下一步很可能會(huì)有大公司通過收購或者其他方式進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域?!?/p>

澳大利亞的Ioneer公司也想在美國的內(nèi)華達(dá)州開發(fā)一個(gè)大型鋰礦。該礦的年產(chǎn)能將達(dá)到22000噸(19958公噸),足以生產(chǎn)幾十萬輛電動(dòng)汽車的電池。

鋰礦項(xiàng)目對(duì)環(huán)保主義者來說也是一個(gè)挑戰(zhàn),因?yàn)殇囯姵仉m然能夠降低總體碳排放,但當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)系統(tǒng)和居民勢(shì)必會(huì)受到嚴(yán)重影響。塞拉俱樂部認(rèn)為,鋰礦開采還會(huì)影響一些州的水質(zhì)和畜牧業(yè)。

美國生物多樣性中心(Center for Biological Diversity)的高級(jí)律師麗莎·貝倫基指出,美國鋰產(chǎn)業(yè)面臨的一個(gè)重大挑戰(zhàn),就是要確保鋰礦開采點(diǎn)位于對(duì)環(huán)境影響最小的地區(qū)。

她說:“我們必須仔細(xì)考量鋰礦開采對(duì)當(dāng)?shù)匚锓N和水質(zhì)的影響。而且目前我們關(guān)注的每一個(gè)與氣候變化有關(guān)的能源相目,其自身都會(huì)產(chǎn)生一定的碳足跡。”

美國對(duì)鋰電池需求的增加,也給內(nèi)華達(dá)州以外的其他各州帶來了開采鋰礦的可能。比如一家名叫皮埃蒙特鋰業(yè)(Piedmont Lithium)的澳大利亞公司就打算在北卡羅來納州夏洛特市西部的國王山地區(qū)建設(shè)一個(gè)露天采礦項(xiàng)目。該公司表示,這里從20世紀(jì)中葉到20世紀(jì)80年代都是一個(gè)重要的鋰產(chǎn)區(qū)。

索爾頓湖是加州最大的咸水湖,近年來,它的湖泊面積正在日益萎縮。不過這里也做好了開采鋰礦的準(zhǔn)備。鋰可以從地?zé)猁u水中提取,而幾十年來,當(dāng)?shù)氐牡責(zé)釓S一直在抽取地?zé)猁u水。支持在索爾頓湖開發(fā)鋰礦的人認(rèn)為,從地?zé)猁u水中提煉鋰,能夠比其他開采方式消耗更少的土地和水。

EnergySource Minerals公司的一名發(fā)言人指出,該公司的一個(gè)鋰業(yè)項(xiàng)目也將在明年投產(chǎn)。另外,在索爾頓湖地區(qū)還有一個(gè)項(xiàng)目將于2024年投產(chǎn),通用汽車公司(General Motors Corp.)正是該項(xiàng)目的投資方之一。

民主黨籍的加利福尼亞州州長加文·紐森認(rèn)為,憑借加州的鋰資源,該州完全有可能成為電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。他在今年1月的一次講話中將加州稱為“鋰產(chǎn)業(yè)中的沙特阿拉伯”。

紐森的高級(jí)商業(yè)顧問迪·迪·邁爾斯指出,隨著加州乃至全世界都在大力發(fā)展清潔能源,以減輕氣候變化帶來的影響,鋰已經(jīng)成了一種“越來越重要的資源”。

邁爾斯表示,由于索爾頓湖周邊的資源豐富,加州有機(jī)會(huì)生產(chǎn)“極大產(chǎn)量的鋰”。但她指出,加州政府希望當(dāng)?shù)氐匿囐Y源能夠以一種可持續(xù)的方式開采和生產(chǎn)。

州政府也希望在開采過程的監(jiān)管上發(fā)揮重要作用。2020年,加州成立了專門負(fù)責(zé)審查和分析鋰礦開采的鋰谷委員會(huì)(Lithium Valley Commission),他們必須在今年10月前提交一份調(diào)研報(bào)告。

緬因州西部的石墨山也吸引了鋰礦行業(yè)的興趣??茖W(xué)期刊《礦床礦物學(xué)》(Mineralium Deposita)在2020年發(fā)表的一篇論文指出,這座山“可能是一個(gè)新的重要鋰礦資源”,鋰的平均含量要高于世界各地的類似礦床。

不過考慮到緬因州的采礦法規(guī),要開采這些鋰礦,還要面臨不小的困難。據(jù)緬因州的礦業(yè)協(xié)調(diào)員麥克·克拉克介紹,應(yīng)當(dāng)?shù)貥I(yè)主們的要求,該州環(huán)保部門正在評(píng)估開采鋰礦的可能性。

緬因州立大學(xué)(University of Maine)的巖石和礦物學(xué)副教授艾麗西婭·克魯茲-烏里韋指出,在美國尋求實(shí)現(xiàn)清潔能源目標(biāo)的過程中,石墨山很可能將是一處意義重大的礦藏。

她表示,美國的鋰儲(chǔ)量位居全球前列。“但我們生產(chǎn)出來的鋰只不過是九牛一毛?!保ㄘ?cái)富中文網(wǎng))

譯者:樸成奎

The race is on to produce more lithium in the United States.

The U.S. will need far more lithium to achieve its clean energy goals — and the industry that mines, extracts and processes the chemical element is poised to grow. But it also faces a host of challenges from environmentalists, Indigenous groups and government regulators.

Although lithium reserves are distributed widely across the globe, the U.S. is home to just one active lithium mine, in Nevada. The element is critical to development of rechargeable lithium-ion batteries that are seen as key to reducing climate-changing carbon emissions created by cars and other forms of transportation.

Worldwide demand for lithium was about 350,000 tons (317,517 metric tons) in 2020, but industry estimates project demand will be up to six times greater by 2030. New and potential lithium mining and extracting projects are in various stages of development in states including Maine, North Carolina, California and Nevada.

“Nobody really foresaw this huge spike in demand,” said Tim Crowley, vice president of government affairs for Lithium Nevada, a subsidiary of a company developing a mine in Thacker Pass, Nevada. “We owned the lithium space for a long time, and we forfeited it to China.”

Much of the world's lithium comes from South America and Australia, and China dominates the worldwide supply chain for lithium-ion batteries. The U.S. produces less than 2% of the world's supply of lithium, although it has about 4% of the reserves. The largest reserves in the world are in Chile.

Expanding domestic lithium production would involve open pit mining or brine extraction, which involves pumping a mineral-rich brine to the surface and processing it. Opponents including the Sierra Club have raised concerns that the projects could harm sacred Indigenous lands and jeopardize fragile ecosystems and wildlife.

But the projects could also benefit the environment in the long run by getting fossil fuel-burning cars off the road, said Glenn Miller, emeritus professor of environmental sciences at the University of Nevada.

“A domestic source has tremendous value. Then we can do things that only China is doing with production,” Miller said.

Lithium — the lightest metal on Earth — was discovered by Swedish chemist Johan August Arfwedson more than 200 years ago. Since then, lithium and its compounds have been used in everything from psychiatric medicine to lubricating grease.

But interest in lithium has exploded in recent years because of its use in rechargeable batteries for electric and hybrid cars, lawnmowers, power tools and more. Lithium batteries also power laptops and cell phones.

The Joe Biden administration has made a plan for half a million charging stations for electric vehicles a signature piece of its infrastructure goals. That effort, and the growth of electric vehicle companies such as Tesla, will require much more lithium to make batteries.

The new lithium mining project closest to development is the one proposed for Thacker Pass by Lithium Americas. That northern Nevada mine would make millions of tons of lithium available, but Native American tribes have argued that it's located on sacred lands and should be stopped.

Construction could start late this year, said Lithium Americas CEO Jonathan Evans, noting that it would be the first lithium project on federal land permitted in six decades.

Evans said there will likely be more U.S. attempts to extract lithium because of the rising demand. “It has been a small industry and it has grown quickly," he said. “I do expect larger companies to enter the space via acquisitions or other means.”

Australian-based Ioneer also wants to build a large lithium mine in Nevada, which the company says is expected to produce 22,000 tons (19,958 metric tons) of lithium — enough to power hundreds of thousands of electric vehicles annually.

Lithium mining projects represent a challenge for environmentalists because they carry the promise of decarbonization in exchange for heavy impacts on ecosystems and local communities. Lithium mining could jeopardize water quality and ranching in some states, the Sierra Club has argued.

The big challenge is making sure lithium mines are located in places where they do the least amount of damage, said Lisa Belenky, senior attorney for the Center for Biological Diversity.

“It really is very site specific as far as what impacts it would have to the local species, water,” Belenky said. “Almost every energy project we look at for climate change has its own greenhouse gas footprint."

The drive for more domestic lithium has opened the potential for mining and extracting in states beyond Nevada. An Australian company called Piedmont Lithium wants to develop an open-pit mining project it has proposed for the Kings Mountain area west of Charlotte, North Carolina. The area was a major supplier of lithium from the mid-20th century into the 1980s, the company said.

California’s largest lake, the salty and shrinking Salton Sea, is also primed to host lithium operations. Lithium can be extracted from geothermal brine, and the Salton Sea has been the site of geothermal plants that have pumped brine for decades. Proponents of extracting lithium from the lake said it would require less land and water than other brining operations.

One project, led by EnergySource Minerals, is expected to be operational next year, a spokesperson for the company said. General Motors Corp. is also an investor in another project on the Salton Sea that could start producing lithium by 2024.

Gov. Gavin Newsom, a Democrat, envisions that California's lithium can position the state to become a leader in the production of batteries. He called the state the “Saudi Arabia of lithium" during a January address.

Dee Dee Myers, a senior adviser to Newsom focused on business, said that lithium is an “increasingly critical resource” as California and the world pursue clean energy development to slow climate change impacts.

The state has an opportunity to produce “epic quantities of lithium” given the resources around the Salton Sea, Myers said. But she said it wants to ensure lithium is extracted and produced sustainably.

State government could play a role in regulating the extraction process. In 2020, California also created the Lithium Valley Commission to review and analyze incentives for lithium extraction. They must file a report with their findings by October.

In Maine, Plumbago Mountain in the western part of the state has attracted mining interest. The mountain is “a potentially significant new lithium resource,” with a higher average lithium content than similar deposits around the world, according to a 2020 paper in the scientific journal Mineralium Deposita.

However, Maine mining regulations could make it difficult to extract the lithium. The Maine Department of Environmental Protection is reviewing the possibility of quarrying for lithium at Plumbago at the request of the property's owners, state mining coordinator Mike Clark said.

Plumbago Mountain is the kind of site that could be significant for the U.S. as it seeks to fulfill its clean energy goals, said Alicia Cruz-Uribe, an associate professor of petrology and mineralogy at University of Maine.

The country's lithium reserves rank among the largest in the world, Cruz-Uribe said. “But the amount that we produce is peanuts."

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