插班生小米汽車的目標(biāo)是全班第一
岳巍
2023-12-28
前一個(gè)半小時(shí)，如雷軍事先預(yù)告的那樣，12月28日下午2點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開始的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)，果然“只發(fā)技術(shù)，不發(fā)產(chǎn)品”。
2021年3月31日宣布進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車市場1003天后，雷軍迎來“交卷時(shí)刻”。
舞臺(tái)背景板上的倒計(jì)時(shí)結(jié)束時(shí)，他走上自己已經(jīng)越來越能熟練駕馭的舞臺(tái)，國家會(huì)議中心四層的大會(huì)議廳里，響起歡呼聲，與他以往的任何一次發(fā)布會(huì)開場時(shí)的情景如出一轍。
自25日上午宣布將在3天后舉辦發(fā)布會(huì)，雷軍就不斷通過個(gè)人微博進(jìn)行“劇透”。不過他必須小心翼翼地把握分寸，既要吸引公眾注意力，又不能泄露太多有效信息。
事實(shí)上，他做到了，盡管預(yù)熱進(jìn)行了足足三天，但發(fā)布會(huì)上他講出的內(nèi)容，仍舊不斷讓臺(tái)下的觀眾們（他們被分為三類：米粉、嘉賓以及媒體）感到興奮。
雷軍介紹小米汽車五大核心技術(shù)——電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙的突破性進(jìn)展時(shí)，觀眾席上不斷響起歡呼聲，甚至有人高喊了一聲：“遙遙領(lǐng)先！”。
這些被認(rèn)為“全球第一、中國第一”的眾多技術(shù)突破，包括：
超級(jí)電機(jī)HyperEngine V8s，轉(zhuǎn)速達(dá)到27200rpm，全球量產(chǎn)電機(jī)轉(zhuǎn)速第一，預(yù)研的下一代小米超級(jí)電機(jī)，創(chuàng)新激光纏繞轉(zhuǎn)子技術(shù)，在實(shí)驗(yàn)室中成功突破35000rpm；
CTB一體化電池技術(shù)，以及全球首發(fā)電芯倒置技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了目前CTB電池全球最高的77.8%電池集成效率；為了從源頭保證電池性能和品質(zhì)，小米自建了電池包工廠。
“9100t超級(jí)大壓鑄集群”和壓鑄合金材料“泰坦合金”，讓小米成為全球第二個(gè)、國內(nèi)唯一的同時(shí)自研大壓鑄和壓鑄材料的汽車廠商。這意味著，從自研材料、設(shè)備集群系統(tǒng)，到成品鑄件，小米完成了大壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈里幾乎所有環(huán)節(jié)的全棧自研。
在智能軟科技領(lǐng)域，基于小米澎湃OS，智能座艙實(shí)現(xiàn)底層重構(gòu)、為車進(jìn)化，在智能駕駛領(lǐng)域，行業(yè)首發(fā)自適應(yīng)變焦BEV技術(shù)、道路大模型、超分辨率占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。雷軍的目標(biāo)是小米智能自動(dòng)駕駛在2024年躋身行業(yè)第一梯隊(duì)。
1003天前自稱不懂車的雷軍現(xiàn)在已經(jīng)至少看上去非常內(nèi)行，他在對(duì)那些拗口的專業(yè)術(shù)語和技術(shù)參數(shù)侃侃而談時(shí)，還會(huì)關(guān)切地問一下觀眾：能聽懂吧。
在歷時(shí)一個(gè)半小時(shí)的技術(shù)發(fā)布會(huì)的尾聲，雷軍宣布，干脆接著進(jìn)行小米第一款量產(chǎn)車SU7的預(yù)發(fā)布會(huì)——他強(qiáng)調(diào)今天只是預(yù)發(fā)布，因?yàn)槲磥磉€會(huì)有正式的發(fā)布會(huì)。
一段視頻過后，他重新回到舞臺(tái)，繼續(xù)又一個(gè)時(shí)長一個(gè)半小時(shí)的講述。
在這段仍舊被自豪填滿的時(shí)間里，雷軍使用的形容詞明顯比上半場多，盡管他仍舊會(huì)使用各種專業(yè)數(shù)據(jù)來說明小米汽車第一個(gè)量產(chǎn)產(chǎn)品的優(yōu)越性能，但他也同樣愿意通過描述SU7的外觀，來表達(dá)他和小米這家公司的美學(xué)判斷。
他毫不避諱地宣布小米造車的目標(biāo)是“媲美保時(shí)捷和特斯拉，打造汽車工業(yè)新時(shí)代的夢想之車，做好看、好開、舒適、安全的移動(dòng)智能空間”，與此類似的一幕是雷軍同樣毫不避諱地說小米手機(jī)的對(duì)標(biāo)對(duì)象是蘋果。
今年10月底，小米14系列發(fā)布，小米手機(jī)的高端化進(jìn)展取得“勝利”。同時(shí)，小米宣布集團(tuán)戰(zhàn)略全面升級(jí)，從“手機(jī)×AIoT”，升級(jí)到“人車家全生態(tài)”，車成為小米集團(tuán)戰(zhàn)略最重要一環(huán)。雷軍在今天的發(fā)布會(huì)上宣布，隨著小米汽車的加入，小米“人車家全生態(tài)”正式完成閉環(huán)。
雷軍說，小米汽車是小米的重大跨越，是從手機(jī)、AIoT到汽車的跨越，是長期投入、深耕底層核心技術(shù)的跨越，是小米現(xiàn)代工業(yè)智能制造能力成年禮式的跨越，更是“人車家全生態(tài)”完整閉環(huán)的關(guān)鍵跨越。
從這一意義上看，12月底，小米迎來跨越時(shí)刻。完成跨越的不止小米，還有雷軍。2021年3月31日，他說“一定會(huì)全力以赴不負(fù)眾望”，承諾“盡早把小米汽車拿到大家面前”。2023年12月28日，雷軍自認(rèn)押上“人生所有積累的戰(zhàn)績和聲譽(yù)”的“最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目”，開始變得真實(shí)可見觸手可及。現(xiàn)在，雷軍已經(jīng)開始為小米和自己在現(xiàn)代工業(yè)智能制造的坐標(biāo)系上找到一席之地，這是他完成從創(chuàng)業(yè)者到企業(yè)家的蛻變之后，繼續(xù)向成為工業(yè)家的目標(biāo)躍遷。
早前，小米向中國電動(dòng)智能汽車行業(yè)的先行者表達(dá)了敬意，與它們相比，小米汽車和雷軍本人都更像一個(gè)后來加入的“插班生”，28日的發(fā)布會(huì)上出現(xiàn)頻次最高的詞匯是自研和“第一”，插班生小米汽車和雷軍的目標(biāo)都是全班第一。（財(cái)富中文網(wǎng)）
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