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沙特阿美:不減少石油產(chǎn)量也能實(shí)現(xiàn)“凈零排放”

VIVIENNE WALT
2024-05-29

沙特阿美熱衷于將自己塑造成氣候之友而非敵人。

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一架固定翼無(wú)人機(jī)飛越胡萊斯油田。沙特阿拉伯國(guó)家石油公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng):沙特阿美)正在使用無(wú)人機(jī)幫助其更有效地尋找石油礦藏。圖片來(lái)源:由沙特阿美提供

在沙特阿美位于阿拉伯灣邊緣的園區(qū)內(nèi),這個(gè)全球最大石油生產(chǎn)商的龐大規(guī)模一覽無(wú)余。在一棟大樓里,一個(gè)140英尺(約合42.7米)長(zhǎng)的曲屏顯示器環(huán)繞著一整個(gè)房間,追蹤著流經(jīng)2.5萬(wàn)英里(約合40233600米)管道的原油。

在不遠(yuǎn)處該公司的勘探和石油工程中心高級(jí)研究中心(EXPECArc),科學(xué)家們對(duì)地震無(wú)人機(jī)進(jìn)行微調(diào)。這些無(wú)人機(jī)可以分析地下巖層,并在幾秒鐘內(nèi)將數(shù)據(jù)傳回給工程師,從而為沙特阿美節(jié)省了派遣團(tuán)隊(duì)進(jìn)入沙漠鉆探石油的費(fèi)用,也規(guī)避了相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí),其他科學(xué)家則在測(cè)試注入碳的快速固化水泥,并試驗(yàn)直接從空氣中吸收碳的化合物——試圖研發(fā)一種可以減少石油燃燒造成的污染影響的技術(shù)。

5月初,《財(cái)富》雜志罕見(jiàn)地對(duì)沙特阿美進(jìn)行了為期兩天的訪問(wèn)。在位于沙特阿拉伯東部達(dá)蘭市的總部,沙特阿美公布了數(shù)十個(gè)正在進(jìn)行的研究項(xiàng)目,約有20名工程師、專(zhuān)家和高管詳細(xì)介紹了他們的本土發(fā)明。該公司認(rèn)為,其中一些發(fā)明有朝一日可能成為利潤(rùn)豐厚的出口產(chǎn)品,對(duì)油氣行業(yè)產(chǎn)生重大影響。

沙特阿美向幾位精心挑選的記者透露工作項(xiàng)目的目的再明顯不過(guò)了。在環(huán)保主義者敦促石油巨頭逐步淘汰化石燃料的情況下,該公司熱衷于將自己塑造成氣候之友而非敵人——它深切關(guān)注全球變暖,但又一心想為子孫后代生產(chǎn)石油。越來(lái)越多的石油生產(chǎn)商認(rèn)為,樹(shù)立環(huán)保形象對(duì)于平息股東激進(jìn)主義和安撫監(jiān)管機(jī)構(gòu)至關(guān)重要。

但沙特阿美高管強(qiáng)調(diào),他們認(rèn)為自己的氣候承諾符合自身利益。負(fù)責(zé)戰(zhàn)略和企業(yè)發(fā)展執(zhí)行副總裁阿什拉夫·阿爾-加扎維(Ashraf Al-Ghazzawi)在一次長(zhǎng)時(shí)間的采訪中表示:“這是我們賴(lài)以生存的環(huán)境,也關(guān)乎我們的國(guó)家,并不是強(qiáng)加給我們的任務(wù)。”

“我們認(rèn)為這并不矛盾”

傳達(dá)的信息很簡(jiǎn)單:盡管沙特阿美每天的石油產(chǎn)量高達(dá)900萬(wàn)桶左右,但它可以應(yīng)對(duì)氣候變化。(第二大石油公司埃克森美孚(Exxon Mobil)的產(chǎn)量不到這個(gè)數(shù)字的三分之一。)阿爾-加扎維表示:“我們認(rèn)為這并不矛盾。減少這些傳統(tǒng)能源的二氧化碳排放是一個(gè)非??尚械倪x擇?!?/p>

對(duì)沙特王室來(lái)說(shuō),傳統(tǒng)能源也是必不可少的。該國(guó)巨大的石油儲(chǔ)備帶來(lái)的收入占沙特經(jīng)濟(jì)的50%。沙特阿美的石油生產(chǎn)成本每桶不到4美元,其利潤(rùn)對(duì)支持政府的其他經(jīng)濟(jì)發(fā)展努力至關(guān)重要。今年5月,該公司報(bào)告稱(chēng),今年第一季度的自由現(xiàn)金流接近230億美元,去年的收入為440.8億美元。

沙特阿美的目標(biāo)是無(wú)論世界向綠色轉(zhuǎn)型的進(jìn)程如何,要保證其石油業(yè)務(wù)長(zhǎng)盛不衰。沙特阿美聲稱(chēng),到2035年,其技術(shù)突破將使每桶石油的碳排放量減少15%,據(jù)工程師計(jì)算,這相當(dāng)于每年減少5110萬(wàn)噸碳排放。該公司的目標(biāo)是到2050年實(shí)現(xiàn)零排放(即所謂的凈零排放目標(biāo))。這一目標(biāo)不包括合資企業(yè)以及范圍3(即最終用戶(hù))排放。但沙特阿美預(yù)測(cè),即使到2050年,仍將有數(shù)百萬(wàn)人駕駛?cè)加推?chē),乘坐使用噴氣燃料的飛機(jī),利用使用船用燃料的船只運(yùn)送貨物。

負(fù)責(zé)技術(shù)和創(chuàng)新的執(zhí)行副總裁艾哈邁德·霍懷特(Ahmad Al-Khowaiter)說(shuō):“我們需要所有的能源來(lái)滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的需求,而發(fā)展中國(guó)家有著巨大需求。我們戰(zhàn)略和技術(shù)的主要支柱是提高效率和優(yōu)化現(xiàn)有生產(chǎn)流程。”

在位于達(dá)蘭市的總部(員工們稱(chēng)之為“營(yíng)地”的美式郊區(qū)建筑群)的每個(gè)角落,都在強(qiáng)調(diào)效率,而不是控制產(chǎn)量。(這里提供星巴克(Starbucks)和美式墨西哥菜美食,還有少年棒球聯(lián)盟(Little League)。)

但對(duì)許多氣候科學(xué)家和環(huán)保主義者來(lái)說(shuō),要在石油巨頭和氣候倡導(dǎo)者之間取得平衡似乎是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。去年9月,總部位于倫敦的金融非政府組織碳追蹤(Carbon Tracker Initiative,負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)各大公司的環(huán)境表現(xiàn))將沙特阿美的氣候目標(biāo)列為25家上市石油和天然氣公司中最不足的,也是唯一一家將其氣候目標(biāo)限制在全資擁有和運(yùn)營(yíng)的設(shè)施上的公司。該非政府組織表示,總體而言,石油行業(yè)“由于未能制定減產(chǎn)計(jì)劃,繼續(xù)將投資者置于風(fēng)險(xiǎn)之中”。

碳捕集之爭(zhēng)

沙特阿美決心將這一轉(zhuǎn)型過(guò)程視為長(zhǎng)期過(guò)程。該公司技術(shù)和創(chuàng)新部門(mén)的負(fù)責(zé)人霍懷特表示,自2010年以來(lái),公司的研發(fā)人員增加了兩倍,到2023年,公司向美國(guó)專(zhuān)利局申請(qǐng)了1033項(xiàng)專(zhuān)利。為了支持這些努力,沙特阿美直接從沙特的高中招聘員工,然后資助他們的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)(通常是在美國(guó))?!敦?cái)富》雜志遇到的一位工程師即將在斯坦福大學(xué)(Stanford)攻讀博士學(xué)位,而另一位工程師將于今年夏天前往康奈爾大學(xué)(Cornell)。

霍懷特表示,沙特阿美目前每年的研發(fā)支出約為8億美元,其中60%用于“可持續(xù)發(fā)展”?!白罱K,市場(chǎng)將重視低碳產(chǎn)品”。這種投資體現(xiàn)在總部的大量活動(dòng)中,特別是在碳捕集和再利用方面的努力。

碳捕集技術(shù)是一項(xiàng)石油生產(chǎn)商已經(jīng)接受的技術(shù)。然而,許多氣候科學(xué)家和官員對(duì)此持懷疑態(tài)度,指責(zé)該行業(yè)推廣這項(xiàng)技術(shù)是為了阻止實(shí)施重大的減排措施。聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)安東尼奧·古特雷斯(António Guterres)將那些強(qiáng)調(diào)碳捕集技術(shù)而非清潔能源的行業(yè)計(jì)劃稱(chēng)為“更高效的地球破壞者的提案”。

沙特阿美高管拒絕接受這種說(shuō)法。該公司位于達(dá)蘭市以南兩小時(shí)車(chē)程的哈維耶天然氣廠捕集石油和天然氣生產(chǎn)過(guò)程中排放的碳,然后將其輸送到50英里(約合80467.2米)以外的地方,再注入油井,以提高原油采收率并儲(chǔ)存碳。這是一個(gè)小規(guī)模的試點(diǎn)項(xiàng)目,目的是對(duì)碳進(jìn)行再利用,而不是將顆粒排放到大氣中。霍懷特表示,沙特阿美的目標(biāo)是將碳捕集技術(shù)的成本減半,使其具有商業(yè)可行性。從2028年開(kāi)始,它將在沙特阿美總部以北的朱拜勒每年捕集并儲(chǔ)存約900萬(wàn)噸碳。

昂貴的氫

但沙特阿美的許多其他尖端技術(shù)仍過(guò)于昂貴,難以推向市場(chǎng)。其中包括開(kāi)發(fā)氫燃料,勘探和石油工程中心高級(jí)研究中心的工程師們已經(jīng)對(duì)此開(kāi)展了長(zhǎng)達(dá)多年的研究。2020年,沙特阿美向日本運(yùn)送了世界上第一批藍(lán)氨——一種從碳?xì)浠衔镏刑崛〉囊夯瘹?。但藍(lán)氨仍然難以運(yùn)輸,成本也遠(yuǎn)高于石油或天然氣。

沙特阿美預(yù)測(cè),到2050年,藍(lán)氫和綠氫(由可再生能源制成的氫氣)將成為價(jià)值7億美元的產(chǎn)業(yè)——誠(chéng)然,對(duì)于一家如此規(guī)模的公司來(lái)說(shuō),這一變化微乎其微。它正在開(kāi)發(fā)在當(dāng)?shù)厥褂盟{(lán)氫的方法。目前正在考慮的一個(gè)想法是,利用藍(lán)氫為沙特阿美與上海中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司(Baosteel)共同運(yùn)營(yíng)的一家工廠提供動(dòng)力。該計(jì)劃將利用這種更清潔的能源生產(chǎn)鋼板,然后以遠(yuǎn)高于普通高污染鋼材的價(jià)格出售這種低碳產(chǎn)品。

沙特阿美可能需要數(shù)年時(shí)間才能確定,在眾多研發(fā)項(xiàng)目中,哪一項(xiàng)最終會(huì)奏效——許多人擔(dān)心,地球無(wú)法等如此長(zhǎng)的時(shí)間。《中東經(jīng)濟(jì)調(diào)查》(Middle East Economic Survey)高級(jí)編輯詹姆斯·英格瑞姆(James Ingram)表示:“對(duì)我來(lái)說(shuō),一個(gè)重要的試金石是,他們究竟能以多快的速度實(shí)現(xiàn)石油和天然氣脫碳,還是只是紙上談兵而已?!?/p>

沙特阿美戰(zhàn)略主管阿爾-加扎維拒絕接受該公司應(yīng)該削減化石燃料產(chǎn)量的任何觀點(diǎn)。他表示:“我們從來(lái)不是一家非此即彼的公司。沙特阿美提供了范例,說(shuō)明排放問(wèn)題是可以解決的,也是可以控制的?!保ㄘ?cái)富中文網(wǎng))

編者注:本篇報(bào)道的早期版本中,沙特阿美負(fù)責(zé)戰(zhàn)略和企業(yè)發(fā)展的執(zhí)行副總裁阿什拉夫·阿爾-加扎維的名字拼寫(xiě)有誤。

譯者:中慧言-王芳

在沙特阿美位于阿拉伯灣邊緣的園區(qū)內(nèi),這個(gè)全球最大石油生產(chǎn)商的龐大規(guī)模一覽無(wú)余。在一棟大樓里,一個(gè)140英尺(約合42.7米)長(zhǎng)的曲屏顯示器環(huán)繞著一整個(gè)房間,追蹤著流經(jīng)2.5萬(wàn)英里(約合40233600米)管道的原油。

在不遠(yuǎn)處該公司的勘探和石油工程中心高級(jí)研究中心(EXPECArc),科學(xué)家們對(duì)地震無(wú)人機(jī)進(jìn)行微調(diào)。這些無(wú)人機(jī)可以分析地下巖層,并在幾秒鐘內(nèi)將數(shù)據(jù)傳回給工程師,從而為沙特阿美節(jié)省了派遣團(tuán)隊(duì)進(jìn)入沙漠鉆探石油的費(fèi)用,也規(guī)避了相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí),其他科學(xué)家則在測(cè)試注入碳的快速固化水泥,并試驗(yàn)直接從空氣中吸收碳的化合物——試圖研發(fā)一種可以減少石油燃燒造成的污染影響的技術(shù)。

5月初,《財(cái)富》雜志罕見(jiàn)地對(duì)沙特阿美進(jìn)行了為期兩天的訪問(wèn)。在位于沙特阿拉伯東部達(dá)蘭市的總部,沙特阿美公布了數(shù)十個(gè)正在進(jìn)行的研究項(xiàng)目,約有20名工程師、專(zhuān)家和高管詳細(xì)介紹了他們的本土發(fā)明。該公司認(rèn)為,其中一些發(fā)明有朝一日可能成為利潤(rùn)豐厚的出口產(chǎn)品,對(duì)油氣行業(yè)產(chǎn)生重大影響。

沙特阿美向幾位精心挑選的記者透露工作項(xiàng)目的目的再明顯不過(guò)了。在環(huán)保主義者敦促石油巨頭逐步淘汰化石燃料的情況下,該公司熱衷于將自己塑造成氣候之友而非敵人——它深切關(guān)注全球變暖,但又一心想為子孫后代生產(chǎn)石油。越來(lái)越多的石油生產(chǎn)商認(rèn)為,樹(shù)立環(huán)保形象對(duì)于平息股東激進(jìn)主義和安撫監(jiān)管機(jī)構(gòu)至關(guān)重要。

但沙特阿美高管強(qiáng)調(diào),他們認(rèn)為自己的氣候承諾符合自身利益。負(fù)責(zé)戰(zhàn)略和企業(yè)發(fā)展執(zhí)行副總裁阿什拉夫·阿爾-加扎維(Ashraf Al-Ghazzawi)在一次長(zhǎng)時(shí)間的采訪中表示:“這是我們賴(lài)以生存的環(huán)境,也關(guān)乎我們的國(guó)家,并不是強(qiáng)加給我們的任務(wù)?!?/p>

“我們認(rèn)為這并不矛盾”

傳達(dá)的信息很簡(jiǎn)單:盡管沙特阿美每天的石油產(chǎn)量高達(dá)900萬(wàn)桶左右,但它可以應(yīng)對(duì)氣候變化。(第二大石油公司埃克森美孚(Exxon Mobil)的產(chǎn)量不到這個(gè)數(shù)字的三分之一。)阿爾-加扎維表示:“我們認(rèn)為這并不矛盾。減少這些傳統(tǒng)能源的二氧化碳排放是一個(gè)非??尚械倪x擇?!?/p>

對(duì)沙特王室來(lái)說(shuō),傳統(tǒng)能源也是必不可少的。該國(guó)巨大的石油儲(chǔ)備帶來(lái)的收入占沙特經(jīng)濟(jì)的50%。沙特阿美的石油生產(chǎn)成本每桶不到4美元,其利潤(rùn)對(duì)支持政府的其他經(jīng)濟(jì)發(fā)展努力至關(guān)重要。今年5月,該公司報(bào)告稱(chēng),今年第一季度的自由現(xiàn)金流接近230億美元,去年的收入為440.8億美元。

沙特阿美的目標(biāo)是無(wú)論世界向綠色轉(zhuǎn)型的進(jìn)程如何,要保證其石油業(yè)務(wù)長(zhǎng)盛不衰。沙特阿美聲稱(chēng),到2035年,其技術(shù)突破將使每桶石油的碳排放量減少15%,據(jù)工程師計(jì)算,這相當(dāng)于每年減少5110萬(wàn)噸碳排放。該公司的目標(biāo)是到2050年實(shí)現(xiàn)零排放(即所謂的凈零排放目標(biāo))。這一目標(biāo)不包括合資企業(yè)以及范圍3(即最終用戶(hù))排放。但沙特阿美預(yù)測(cè),即使到2050年,仍將有數(shù)百萬(wàn)人駕駛?cè)加推?chē),乘坐使用噴氣燃料的飛機(jī),利用使用船用燃料的船只運(yùn)送貨物。

負(fù)責(zé)技術(shù)和創(chuàng)新的執(zhí)行副總裁艾哈邁德·霍懷特(Ahmad Al-Khowaiter)說(shuō):“我們需要所有的能源來(lái)滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的需求,而發(fā)展中國(guó)家有著巨大需求。我們戰(zhàn)略和技術(shù)的主要支柱是提高效率和優(yōu)化現(xiàn)有生產(chǎn)流程。”

在位于達(dá)蘭市的總部(員工們稱(chēng)之為“營(yíng)地”的美式郊區(qū)建筑群)的每個(gè)角落,都在強(qiáng)調(diào)效率,而不是控制產(chǎn)量。(這里提供星巴克(Starbucks)和美式墨西哥菜美食,還有少年棒球聯(lián)盟(Little League)。)

但對(duì)許多氣候科學(xué)家和環(huán)保主義者來(lái)說(shuō),要在石油巨頭和氣候倡導(dǎo)者之間取得平衡似乎是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。去年9月,總部位于倫敦的金融非政府組織碳追蹤(Carbon Tracker Initiative,負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)各大公司的環(huán)境表現(xiàn))將沙特阿美的氣候目標(biāo)列為25家上市石油和天然氣公司中最不足的,也是唯一一家將其氣候目標(biāo)限制在全資擁有和運(yùn)營(yíng)的設(shè)施上的公司。該非政府組織表示,總體而言,石油行業(yè)“由于未能制定減產(chǎn)計(jì)劃,繼續(xù)將投資者置于風(fēng)險(xiǎn)之中”。

碳捕集之爭(zhēng)

沙特阿美決心將這一轉(zhuǎn)型過(guò)程視為長(zhǎng)期過(guò)程。該公司技術(shù)和創(chuàng)新部門(mén)的負(fù)責(zé)人霍懷特表示,自2010年以來(lái),公司的研發(fā)人員增加了兩倍,到2023年,公司向美國(guó)專(zhuān)利局申請(qǐng)了1033項(xiàng)專(zhuān)利。為了支持這些努力,沙特阿美直接從沙特的高中招聘員工,然后資助他們的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)(通常是在美國(guó))?!敦?cái)富》雜志遇到的一位工程師即將在斯坦福大學(xué)(Stanford)攻讀博士學(xué)位,而另一位工程師將于今年夏天前往康奈爾大學(xué)(Cornell)。

霍懷特表示,沙特阿美目前每年的研發(fā)支出約為8億美元,其中60%用于“可持續(xù)發(fā)展”?!白罱K,市場(chǎng)將重視低碳產(chǎn)品”。這種投資體現(xiàn)在總部的大量活動(dòng)中,特別是在碳捕集和再利用方面的努力。

碳捕集技術(shù)是一項(xiàng)石油生產(chǎn)商已經(jīng)接受的技術(shù)。然而,許多氣候科學(xué)家和官員對(duì)此持懷疑態(tài)度,指責(zé)該行業(yè)推廣這項(xiàng)技術(shù)是為了阻止實(shí)施重大的減排措施。聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)安東尼奧·古特雷斯(António Guterres)將那些強(qiáng)調(diào)碳捕集技術(shù)而非清潔能源的行業(yè)計(jì)劃稱(chēng)為“更高效的地球破壞者的提案”。

沙特阿美高管拒絕接受這種說(shuō)法。該公司位于達(dá)蘭市以南兩小時(shí)車(chē)程的哈維耶天然氣廠捕集石油和天然氣生產(chǎn)過(guò)程中排放的碳,然后將其輸送到50英里(約合80467.2米)以外的地方,再注入油井,以提高原油采收率并儲(chǔ)存碳。這是一個(gè)小規(guī)模的試點(diǎn)項(xiàng)目,目的是對(duì)碳進(jìn)行再利用,而不是將顆粒排放到大氣中?;魬烟乇硎荆程匕⒚赖哪繕?biāo)是將碳捕集技術(shù)的成本減半,使其具有商業(yè)可行性。從2028年開(kāi)始,它將在沙特阿美總部以北的朱拜勒每年捕集并儲(chǔ)存約900萬(wàn)噸碳。

昂貴的氫

但沙特阿美的許多其他尖端技術(shù)仍過(guò)于昂貴,難以推向市場(chǎng)。其中包括開(kāi)發(fā)氫燃料,勘探和石油工程中心高級(jí)研究中心的工程師們已經(jīng)對(duì)此開(kāi)展了長(zhǎng)達(dá)多年的研究。2020年,沙特阿美向日本運(yùn)送了世界上第一批藍(lán)氨——一種從碳?xì)浠衔镏刑崛〉囊夯瘹?。但藍(lán)氨仍然難以運(yùn)輸,成本也遠(yuǎn)高于石油或天然氣。

沙特阿美預(yù)測(cè),到2050年,藍(lán)氫和綠氫(由可再生能源制成的氫氣)將成為價(jià)值7億美元的產(chǎn)業(yè)——誠(chéng)然,對(duì)于一家如此規(guī)模的公司來(lái)說(shuō),這一變化微乎其微。它正在開(kāi)發(fā)在當(dāng)?shù)厥褂盟{(lán)氫的方法。目前正在考慮的一個(gè)想法是,利用藍(lán)氫為沙特阿美與上海中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司(Baosteel)共同運(yùn)營(yíng)的一家工廠提供動(dòng)力。該計(jì)劃將利用這種更清潔的能源生產(chǎn)鋼板,然后以遠(yuǎn)高于普通高污染鋼材的價(jià)格出售這種低碳產(chǎn)品。

沙特阿美可能需要數(shù)年時(shí)間才能確定,在眾多研發(fā)項(xiàng)目中,哪一項(xiàng)最終會(huì)奏效——許多人擔(dān)心,地球無(wú)法等如此長(zhǎng)的時(shí)間?!吨袞|經(jīng)濟(jì)調(diào)查》(Middle East Economic Survey)高級(jí)編輯詹姆斯·英格瑞姆(James Ingram)表示:“對(duì)我來(lái)說(shuō),一個(gè)重要的試金石是,他們究竟能以多快的速度實(shí)現(xiàn)石油和天然氣脫碳,還是只是紙上談兵而已?!?/p>

沙特阿美戰(zhàn)略主管阿爾-加扎維拒絕接受該公司應(yīng)該削減化石燃料產(chǎn)量的任何觀點(diǎn)。他表示:“我們從來(lái)不是一家非此即彼的公司。沙特阿美提供了范例,說(shuō)明排放問(wèn)題是可以解決的,也是可以控制的?!保ㄘ?cái)富中文網(wǎng))

編者注:本篇報(bào)道的早期版本中,沙特阿美負(fù)責(zé)戰(zhàn)略和企業(yè)發(fā)展的執(zhí)行副總裁阿什拉夫·阿爾-加扎維的名字拼寫(xiě)有誤。

譯者:中慧言-王芳

A fixed-wing drone flies over the Khurais oilfield. Saudi Aramco is using drones to help it search for oil deposits more efficiently.

COURTESY OF SAUDI ARAMCO

On Saudi Aramco’s campus at the edge of the Arabian Gulf, the vast scale of the world’s biggest oil producer is on stark display. In one building, a curved monitor 140 feet long wraps around a room, tracking the crude flowing through 25,000 miles of pipelines.

A short distance away, in the company’s “advanced exploration and petroleum engineering research center,” or EXPECArc, scientists fine-tune seismic drones that can analyze underground rock formations and transmit the data back to engineers within seconds—sparing Aramco the expense and risk of dispatching teams into the desert to drill for oil. Meanwhile, others test fast-curing cement injected with carbon and experiment with compounds built to suck carbon directly from the air—an attempt to build technology that could reduce the polluting effects of burning that oil.

During a rare two-day visit by Fortune in early May, Aramco lifted the curtain on dozens of research projects underway at its headquarters in Dhahran, in eastern Saudi Arabia, where about 20 engineers, specialists, and executives detailed their homegrown inventions. Some of these, the company believes, could someday be hugely lucrative exports, with significant impact on the oil-and-gas industry.

Aramco’s purpose in revealing its work to a few handpicked journalists was hardly subtle. With environmentalists pushing oil giants to phase out fossil fuels, the company was keen to present itself as a climate friend, not foe—deeply concerned about global warming, but intent on producing oil for generations to come. Projecting a green image is increasingly seen by oil producers as essential in quelling shareholder activism and appeasing regulators.

But Aramco execs stress that they see their climate commitments as in their own interest. “This is our environment. This is our country,” says Ashraf Al-Ghazzawi, executive vice president for strategy and corporate development, in a long interview. “This was not dictated on us.”

‘We don’t see any contradiction’

The message was simple: Aramco can tackle climate change, even while pumping a mammoth 9 million barrels or so of oil a day. (Exxon Mobil, the second-biggest oil company, pumps less than one-third that amount.) “We don’t see any contradiction,” Al-Ghazzawi says. “Combating emissions from these conventional energy sources is a very viable option.”

For the Saudi royals, conventional energy is also essential. Revenues from the country’s vast oil reserves comprise 50% of the Saudi economy. Profits from that oil—which costs Aramco less than $4 a barrel to produce—are crucial to supporting the government’s other economic-development endeavors. In May, the company reported free cash flow of nearly $23 billion for the first quarter of this year, and last year it brought in $440.8 in revenues.

The goal is to make that oil business last far into the future, regardless of the world’s green transition. Aramco claims its tech breakthroughs will cut carbon emissions from each barrel of oil it produces by 15% by 2035, a sum that engineers calculate to be equivalent to 51.1 million tons of carbon a year. The company aims to zero out its emissions by 2050 (its so-called net-zero target). That target excludes joint ventures, as well as Scope 3, or end-user, emissions. But Aramco predicts that even in 2050, millions of people will still be driving fuel-burning cars, flying on jet-fuel planes, and sending cargo on marine-fuel ships.

“We need all sources of energy to meet the growth in demand, which is just tremendous in the developing world,” says Ahmad Al-Khowaiter, executive vice president for technology and innovation. “The main pillar of our strategy and technology is efficiency and optimization of our existing production.”

The emphasis on efficiency, rather than reining in production, is pushed in every corner of the Dhahran headquarters, or “camp,” as the staff calls their American-style suburban complex. (There’s Starbucks and Tex-Mex food on offer, and Little League baseball.)

But to many climate scientists and environmentalists, squaring the circle—being an oil giant and a climate champion—seems impossible. The London-based financial NGO Carbon Tracker Initiative, which monitors companies’ environmental performance, last September ranked Aramco’s climate goals the weakest among 25 publicly traded oil and gas companies, and the only one that restricts its climate targets to wholly owned and operated facilities. In general, the NGO says, the industry “continues to put investors at risk by failing to plan for production cuts.”

The carbon-capture debate

Aramco is determined to far outlast that transition. Al-Khowaiter, head of technology and innovation, says the company has tripled its research-and-development staff since 2010, and in 2023 it listed 1,033 patents with the U.S. patent office. To support those efforts, Aramco recruits staff straight from Saudi high schools, then sponsors their specialized studies, often in the U.S. One engineer Fortune met was about to begin her doctoral studies at Stanford, while another will be leaving this summer for Cornell.

Aramco now spends about $800 million a year on R&D, 60% of which is focused on “sustainability,” Al-Khowaiter says. “Ultimately, the market will value low-carbon products.” That investment is reflected in the sheer amount of activity at headquarters, especially in its effort to capture and reuse carbon.

Carbon capture is a technology that oil producers have embraced. Many climate scientists and officials have regarded it skeptically, however, accusing the industry of promoting the technology in order to forestall implementing meaningful curbs on emissions. U.N. Secretary-General António Guterres has referred to industry plans that emphasize carbon capture over clean energy as “proposals to become more efficient planet wreckers.”

Aramco execs reject that notion. At the company’s Hawiyah gas plant, two hours south of Dhahran, it captures carbon emitted during oil and gas production, then transports it 50 miles away, where it is injected it into an oil well to boost the recovery of crude, as well as to store the carbon. It’s a modest pilot project to reuse carbon, rather than emit particles into the atmosphere. Al-Khowaiter says Aramco is aiming to halve the cost of carbon capture, making it commercially viable. Beginning in 2028, it will capture and store about 9 million tons a year of carbon in Jubail, north of Aramco’s headquarters.

Pricey hydrogen

But much of Aramco’s other whizbang technology is still too expensive to market. That includes developing hydrogen as a source of fuel, which engineers at EXPECArc have researched for years. In 2020, Aramco made the world’s first shipment, to Japan, of blue ammonia—liquefied hydrogen created from hydrocarbons. But blue ammonia remains difficult to transport, and is far more costly than oil or gas.

Aramco predicts blue and green hydrogen (the kind made from renewables) will become a $700 million industry by 2050—admittedly small change for a company this size. It is developing ways to use blue hydrogen locally. One idea under consideration is using blue hydrogen to power a factory which Aramco operates with Shanghai’s Baosteel: The plan would be to use the cleaner power to make steel plates, and then sell the low-carbon product for far higher prices than regular, higher-polluting steel.

Figuring out which among the many lines of R&D will finally work could take years for Aramco to determine—time that many fear the world does not have. “For me, a big litmus test is how rapidly they are actually going to be able to decarbonize their oil and gas,” says James Ingram, senior editor for the Middle East Economic Survey, “or whether it is just talk.”

Al-Ghazzawi, Aramco’s strategy chief, rejects any notion that the company should cut fossil fuel output. “We were never an either-or company,” he says. “Aramco provides a great example where emissions can be dealt with. It can be managed.”

Editor’s note: An earlier version of this story included a misspelling of the name of Ashraf Al-Ghazzawi, Saudi Aramco’s executive vice president for strategy and corporate development.

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