4月16日，滴滴對(duì)外發(fā)布自美退市相關(guān)公告，就此證監(jiān)會(huì)表示，已注意到了有關(guān)公告，這是企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)和自身情況作出的自主決策?；仡櫟蔚蔚纳鲜泻屯耸?，可以說(shuō)是一著不慎，滿盤(pán)皆輸。滴滴從IPO到退市，從一家估值近千億美元的獨(dú)角獸，變成一家市值僅100億美元的公司，過(guò)去一年的境遇，只能說(shuō)明：一個(gè)穩(wěn)健不冒進(jìn)的管理層，對(duì)于一家公司有多么重要。
文本設(shè)置
Plus(0條) 
不出意外，滴滴終究還要從紐約退市了。根據(jù)4月16日滴滴的官方公告：5月23日舉行特別股東大會(huì)，就公司的美國(guó)存托股票在紐約證券交易所的自愿退市進(jìn)行投票。一旦完成投票，退市就只需要紐約證券交易所同意，接下來(lái)就是走退市流程了。
當(dāng)然，滴滴退市已經(jīng)不算是新聞，早在去年底滴滴就披露了美股退市計(jì)劃，這也是為之前IPO的冒險(xiǎn)所付出的代價(jià)。在這次公告還有一個(gè)重要信息：在退市完成前，公司將不會(huì)申請(qǐng)其股份在其他任何證券交易所上市。
一方面是退市，另一方面滴滴又不會(huì)到香港或者新加坡掛牌，對(duì)于還在試圖抄底滴滴股票投資者們，自然是晴天霹靂。假如滴滴在退市的同時(shí)在港股掛牌，股票的流動(dòng)性依然存在，以滴滴的市場(chǎng)地位及現(xiàn)金流，目前100億美元出頭的市值，有可能是低估的。但是沒(méi)有了港股上市計(jì)劃，至少在今年內(nèi)都不太可能赴港上市，那么拿著滴滴股票的投資者，無(wú)論是機(jī)構(gòu)投資者還是散戶，除了拋盤(pán)就沒(méi)有其他選擇了。
對(duì)滴滴的沖擊還不只是外部的投資者，其中參入了2021年6月IPO的戰(zhàn)略投資者，假如他們的股票還沒(méi)有拋售，隨著滴滴股價(jià)從上市首日的14.14美元，跌至目前的2美元，跌幅接近九成，如何向這些戰(zhàn)略投資者有所交代，也是一大難題，或者說(shuō)是滴滴管理層需要解決的問(wèn)題。
從滴滴的股東來(lái)看，曾被稱為“豪華天團(tuán)”，涵蓋了阿里、騰訊、蘋(píng)果、Uber，這樣的董事會(huì)在國(guó)內(nèi)其他科技企業(yè)中幾乎找不到第二家，雖然這些股東本身不差錢，但是攤上滴滴這個(gè)“累贅”，恐怕是想掐死管理層的心都有了吧，所以退市的特別股東大會(huì)，股東們肯定是投票通過(guò)，但是給股東造成的損失，滴滴管理層要如何善后，也將是一大麻煩。
從此前瑞幸退市的案例來(lái)看，滴滴此番退市，美股投資者的集體訴訟已經(jīng)是板上釘釘，畢竟那些專門打集體訴訟官司的律師，盯著滴滴這塊肥肉不可能不吃，而滴滴在市值慘跌之后依然還是一家百億美元級(jí)別公司，可想而知，接下來(lái)集體訴訟的和解費(fèi)，大概率會(huì)是一個(gè)天價(jià)，而且這個(gè)官司很可能會(huì)影響到未來(lái)滴滴的二次上市。
除了對(duì)股東、投資者要進(jìn)行善后之外，滴滴的內(nèi)部員工，在上市首日的紙面富貴之后，目前手上的股票和期權(quán)，恐怕已經(jīng)成了一張廢紙，管理層如何安撫員工的情緒，保證滴滴的正常運(yùn)營(yíng)和安全性，也是潛在的問(wèn)題，好在目前互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)“畢業(yè)風(fēng)潮”之下，員工也只能選擇“躺平”了。
一著不慎，滿盤(pán)皆輸。滴滴從IPO到退市，從一家估值近千億美元的獨(dú)角獸，變成一家市值僅100億美元的公司，過(guò)去一年的境遇，只能說(shuō)明：一個(gè)穩(wěn)健不冒進(jìn)的管理層，對(duì)于一家公司有多么重要。（財(cái)富中文網(wǎng)）
作者系清波科技創(chuàng)始人兼主筆，人文攝影師
本內(nèi)容為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表財(cái)富中文網(wǎng)立場(chǎng)。未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載。
編輯：杜曉蕾
撰寫(xiě)或查看更多評(píng)論
請(qǐng)打開(kāi)財(cái)富Plus APP