成人小说亚洲一区二区三区,亚洲国产精品一区二区三区,国产精品成人精品久久久,久久综合一区二区三区,精品无码av一区二区,国产一级a毛一级a看免费视频,欧洲uv免费在线区一二区,亚洲国产欧美中日韩成人综合视频,国产熟女一区二区三区五月婷小说,亚洲一区波多野结衣在线

小米新車14.99萬元的售價(jià)傳聞，已經(jīng)被小米公關(guān)回應(yīng)是烏龍事件。該信息是一年之前（2022年5月）自媒體爆出來的價(jià)格猜想，現(xiàn)在又被拿出來炒作了一番。從中可見外界對(duì)小米造車的高度關(guān)注。不過，考慮到今年是新能源汽車市場的分水嶺一年，對(duì)于計(jì)劃明年下線的小米汽車來說，可以說市場充滿內(nèi)憂外患。雷軍的最后創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目充滿了巨大不確定性。

首先，從國內(nèi)車市的大環(huán)境來看，造車新勢力銷量高度分化，尤其是小鵬汽車的后繼乏力，其實(shí)就給雷軍提了一個(gè)醒：造車難，賣車更難，持續(xù)賣車更是難上加難。本就沒有先發(fā)優(yōu)勢的小米汽車，想要復(fù)制小米手機(jī)當(dāng)年1999元的崛起，可謂是相當(dāng)不易。

雷軍本人就是小鵬汽車早期投資者之一?？梢哉f，小鵬汽車的初期打法，跟當(dāng)年小米手機(jī)如出一轍，此舉也確實(shí)奏效，小鵬很快就成為了造車新勢力中銷量的冠軍。但越賣越虧的現(xiàn)實(shí)，以及新車型后繼乏力的問題，很快又讓小鵬掉隊(duì)。這就證明，性價(jià)比這一招在車市并非萬能藥。

尤其是15萬元至25萬元的區(qū)間市場，幾乎就是國產(chǎn)手機(jī)3000元價(jià)位的翻版。從前期曝光的小米汽車設(shè)計(jì)圖來說，首款車似乎是要做特斯拉的平替版本。但這個(gè)想法其實(shí)早就被很多車型試水了，但消費(fèi)者并不買賬。

在高度內(nèi)卷的市場，小米想要突出重圍，能夠依托的核心武器還是極致的高性價(jià)比。但是，小米手機(jī)有高通作為長期合作伙伴，可以在獲取高通驍龍芯片上有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，加上小米手機(jī)的出貨量，高通也樂于優(yōu)先給小米供貨。但在汽車市場，小米汽車除了雷軍這個(gè)代言人之外，想要在核心配件上獲得類似高通驍龍芯片這樣的優(yōu)勢，幾乎是不可能的。

這也是為何資本市場不看好小米造車的核心邏輯所在。動(dòng)力電池是核心配件，但無論是寧德時(shí)代這樣的國內(nèi)霸主，還是松下、LG這樣的海外巨頭，還是國內(nèi)新銳的電池企業(yè)，與小米都不是鋼鐵聯(lián)盟。假若2024年小米汽車的銷量不過數(shù)萬輛，更不可能讓電池企業(yè)給小米優(yōu)先供貨了。

因此，小米在造車這條路上，既沒有天時(shí)之利，又沒有整車牌照的地利優(yōu)勢。唯一的優(yōu)勢就是自帶“米粉”了。但六千元價(jià)位的高端手機(jī)小米的銷售都極為艱難，更何況在比亞迪和特斯拉雙重夾擊的汽車市場上，米粉愿意用真金白銀來支持雷軍嗎？這不得不打上一個(gè)問號(hào)。

此外，2023年到2025年這三年，應(yīng)該就是國產(chǎn)新能源汽車品牌的淘汰賽，而且戰(zhàn)況會(huì)極為殘酷，類似于2016年至2018年的手機(jī)市場。參考那三年小米手機(jī)的狀況，可以想見，小米汽車剛誕生時(shí)，將面臨不熱銷就死亡的生死考驗(yàn)。這將是不成功就關(guān)門的一場戰(zhàn)役。

當(dāng)然，小米汽車落地北京亦莊，又有地方政府的支持，以雷軍的人脈資源，都可以給小米汽車團(tuán)隊(duì)打氣。加上不斷被淘汰的造車新老勢力品牌，也給小米拿下造車牌照提供了便利，起碼從價(jià)格上可以比兩年前便宜太多。

對(duì)于投資動(dòng)輒上百億的汽車產(chǎn)線來說，小米的資金鏈能否扛住壓力，也會(huì)成為疑問?？偠灾?，小米造車的夢想很美好，市場也樂見雷軍讓小米汽車成為車市的新銳力量。但面對(duì)極為殘酷的車市淘汰賽，缺乏天時(shí)地利的小米，恐怕只能破釜沉舟。（財(cái)富中文網(wǎng)）

本內(nèi)容為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表財(cái)富中文網(wǎng)立場。未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載。

編輯：徐曉彤