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“2007 最受贊賞的中國公司”是本刊與 Hay（合益）集團(tuán)合作進(jìn)行的第二次針對中國本土公司的聲譽(yù)調(diào)查。與第一年相比，調(diào)查的九項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)沒有變化，294 家樣本公司都是行業(yè)中規(guī)模較大的公司，而且年銷售收入都在 50 億元以上。調(diào)查采用網(wǎng)絡(luò)填寫問卷的方式進(jìn)行，涉及 25,000 名高級經(jīng)理人，他們都是本刊的讀者。其中，全明星榜共收到有效回復(fù) 2,768 份，行業(yè)榜有效回復(fù) 2,041 份。與去年不同的是，本次調(diào)查除了公布 25 家全明星公司之外，還刊登每個行業(yè)得分最高的前五名。

在本次調(diào)查中，海爾、聯(lián)想、寶鋼再次名列三甲，顯示出在中國經(jīng)濟(jì)高速不減的大背景下，一些行業(yè)已經(jīng)涌現(xiàn)了一批占據(jù)絕對優(yōu)勢的本土公司，而且強(qiáng)者恒強(qiáng)的格局初步形成。在入選的 25 家全明星企業(yè)中，屬于傳統(tǒng)制造業(yè)的占三分之一。作為中國經(jīng)濟(jì)的中流砥柱，中國的制造業(yè)正在經(jīng)歷來自本地化的跨國公司和海外其他低成本國家的激烈競爭，不得不尋找新的突破。它們中有的加大了品牌建設(shè)的力度，有的嘗試開拓海外市場，還有的在研發(fā)上下了大賭注。為此，不少公司或借助海外資本的力量，或向政府爭取股權(quán)激勵的政策，或把握國內(nèi)證券市場帶來的歷史性機(jī)遇。總而言之，中國領(lǐng)先的制造企業(yè)已經(jīng)意識到自己的危機(jī)，開始奮力向上突破。

今年排行榜的新面孔是蘇寧電器、格蘭仕、海信集團(tuán)、東風(fēng)汽車和五糧液。其中，蘇寧電器首次上榜就位居第 17，令人刮目相看。事實(shí)上，中國本土專業(yè)零售公司火箭般的增長故事已經(jīng)成為近十年來本土企業(yè)最成功的案例之一。而國美、蘇寧與百思買等外國巨頭的正面交鋒必將更為精彩。幾家歡樂幾家愁，今年共有方正集團(tuán)、海南航空、燕京啤酒、中興通訊、平安保險、UT 斯達(dá)康等六家公司下榜。大家能看到，除了 UT 斯達(dá)康之外，其余五家公司近期的表現(xiàn)相當(dāng)不錯，只是新上榜的公司更為出色而已。方正相對于聯(lián)想，燕京啤酒相對于青島啤酒，中興相對于華為，前者的業(yè)績自然有些暗淡。聯(lián)想穩(wěn)居第二，青島啤酒的名次從去年的 12 位竄升至第 8 位，而華為也躍升兩位，躋身前五。在這里，華為的進(jìn)步值得一提。長期以來，這家技術(shù)公司憑借產(chǎn)品創(chuàng)新和低成本的解決方案贏得持續(xù)的增長，海外的份額十分可觀。在本次調(diào)查中，同行對華為的管理質(zhì)量、產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量、全球化運(yùn)營的有效性均給出了高分。

從本次調(diào)查的結(jié)果看，名次上升最快的是格力電器，從去年的并列第 25 位飆升至第 15 位，顯示出這家專業(yè)型公司（在中國為數(shù)不多）得到了商界的一致好評。家電行業(yè)是國內(nèi)為數(shù)不多仍然由本土企業(yè)唱主角的行業(yè)，共有 5 家公司入選今年的全明星榜。除格力和海爾之外，美的從第 18 位升至第 16 位，格蘭仕和海信首次入選，中國隊(duì)不僅陣容強(qiáng)大，上升勢頭也十分明顯。

招商銀行再次引人注目，從去年的第 6 位躋身榜單前五。這家歷史不長、出身為區(qū)域性銀行、缺乏四大國有銀行背景和實(shí)力的股份制銀行，上市三年就成長為中國市值最高的本土銀行之一，顯示出消費(fèi)者和投資者對它高度的認(rèn)可和期望。不可否認(rèn)，起點(diǎn)低和規(guī)模小是招商銀行高速成長的重要基礎(chǔ)，但它在業(yè)務(wù)方面的創(chuàng)新（雖然是對國外銀行的模仿），已經(jīng)顯示出這家中小銀行具備了強(qiáng)大的學(xué)習(xí)能力和良好的執(zhí)行力。

在過去的兩年里，房地產(chǎn)公司的名聲不佳。但萬科卻是名利雙收，業(yè)績增長年均超過 50%，在全明星榜的地位也從第 14 位攀升到第 11 位。在這一行，獲得利潤不是難事，但在產(chǎn)品質(zhì)量、管理水平、社會責(zé)任、吸引人才等多方面受到好評，實(shí)屬不易。這些也為萬科在未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的低谷中保持不敗奠定了基礎(chǔ)。

中國已經(jīng)開始成為全球汽車巨頭的主戰(zhàn)場。在這場爭斗中，最重量級的玩家是跨國公司與中國國有汽車企業(yè)的聯(lián)盟，民營汽車廠商似乎只能在細(xì)分市場中覓食。奇瑞汽車（從第 11 躍居第 6）決心做個例外。在短短的幾年中，奇瑞汽車的產(chǎn)量已經(jīng)超過 30 萬輛，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模經(jīng)濟(jì)。目前，奇瑞通過與菲亞特、克萊斯勒的合作，正將其在小型汽車市場低成本運(yùn)營的深厚經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到全球市場，公司總裁尹同耀要求員工在汽車質(zhì)量和性能上要有一絲不茍的精神。中國制造的汽車要讓苛刻的歐美消費(fèi)者滿意，而這正是中國制造業(yè)振興的希望所在。

在今年的排行榜中，共有寶鋼集團(tuán)、中國移動和中國石化等三家入選世界 500 強(qiáng)的中國公司榜上有名。值得注意的是，這三家公司也入選了今年全球最受贊賞公司排行榜的行業(yè)榜（參見本刊今年 5 月下半月刊）。雖然迄今為止，中國公司尚未登上全球最受贊賞的公司的全明星榜，但中國領(lǐng)先的本土公司正在一步一步逼近這一目標(biāo)，這已是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。我們期待著這一天的早日到來。