????從去年8月底德國(guó)總理默克爾訪華，她一邊作為政治人物慶祝中德建交40周年，一邊作為“推銷員”忙著打德國(guó)的技術(shù)牌和歐盟的信用牌，到今年中國(guó)央視“315”播出針對(duì)大眾汽車的維權(quán)節(jié)目后，中國(guó)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)要求大眾汽車召回裝有DSG（直接換檔變速箱）系統(tǒng)的車輛……分別作為亞洲和歐洲的實(shí)力派大國(guó)，中國(guó)和德國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系迄今已是密不可分了。面對(duì)德國(guó)這個(gè)歐洲經(jīng)濟(jì)巨人，中國(guó)又該如何與其“共舞”？

????首先，值得我們注意的是，對(duì)德國(guó)的“以技術(shù)換市場(chǎng)”策略，中國(guó)要有新招。盡管德國(guó)經(jīng)濟(jì)近期有所起色，但其內(nèi)需依然疲軟。作為一個(gè)基于出口的“外向型”經(jīng)濟(jì)國(guó)家，德國(guó)只能將目光轉(zhuǎn)向世界最大市場(chǎng)中國(guó)。

????作為“超級(jí)推銷員”的默克爾，去年訪華頗有成效：已簽總價(jià)值超過(guò)32億美元的5個(gè)商業(yè)協(xié)議，包括大眾汽車變速器天津項(xiàng)目在內(nèi)，還簽署了價(jià)值35億美元的空客A320飛機(jī)訂購(gòu)合同，外加生物技術(shù)、醫(yī)藥經(jīng)濟(jì)、電動(dòng)汽車、環(huán)保等領(lǐng)域的數(shù)個(gè)合作協(xié)議。然而，中國(guó)是否也得到了基本相匹配的利益？迄今已有半年有余，拙眼而視，答案顯然還是霧里看花。

????以汽車來(lái)說(shuō)，德國(guó)在中國(guó)合資生產(chǎn)的奧迪車、大眾車都取得了巨大的成功。但試問(wèn)我們能在德國(guó)境內(nèi)見到多少產(chǎn)自中國(guó)的奧迪車？長(zhǎng)期以來(lái)中國(guó)在與德國(guó)的“以市場(chǎng)換技術(shù)”的交易中，雖獲得部分德國(guó)技術(shù)和就業(yè)機(jī)會(huì)、經(jīng)濟(jì)利益，卻也讓德國(guó)品牌在中國(guó)汽車市場(chǎng)迅速擴(kuò)張。如果說(shuō)中國(guó)在改革開放初期確實(shí)亟需德國(guó)技術(shù)的話，現(xiàn)階段我國(guó)則已到了一個(gè)諸多技術(shù)領(lǐng)域都可以自主研發(fā)的地步了。技術(shù)可以是一次性的，而市場(chǎng)通常具有滯后性與持久性，換言之，技術(shù)由于其需要不斷更新，需要我們不斷地掏錢去購(gòu)買，除非是自主研發(fā)項(xiàng)目；而市場(chǎng)則是通?；凇跋热霝橹鳌痹瓌t，市場(chǎng)細(xì)分一旦被德國(guó)產(chǎn)品占據(jù)，即可一勞永逸。當(dāng)今現(xiàn)實(shí)已對(duì)此加以證明。接下來(lái)，中國(guó)需要更加珍惜本國(guó)的市場(chǎng)資源，與德國(guó)合作中應(yīng)尋求最佳雙贏的合作模式。

????同時(shí)，中國(guó)應(yīng)該要求德國(guó)推動(dòng)歐盟對(duì)華進(jìn)一步打開貿(mào)易大門。迄今，歐盟對(duì)華的貿(mào)易壁壘多如牛毛，不用提隔三岔五的對(duì)華反傾銷提案，外加近乎吹毛求疵的部分EU標(biāo)準(zhǔn)將多少中國(guó)合格產(chǎn)品拒之門外，更不用說(shuō)涉及眾多國(guó)家的航空碳稅風(fēng)波，還有德國(guó)挑頭、歐盟發(fā)起的對(duì)華光伏產(chǎn)品“雙反”立案。隨著歐債危機(jī)的久而未決，歐盟必將進(jìn)一步關(guān)緊大門，貿(mào)易保護(hù)主義實(shí)際上得到加強(qiáng)。筆者預(yù)計(jì)2013年還將是歐盟進(jìn)一步對(duì)中國(guó)諸多產(chǎn)品反傾銷的一年。

????作為歐盟主心骨的德國(guó)，應(yīng)該引導(dǎo)歐盟加大對(duì)華開放的力度，在貿(mào)易上要進(jìn)一步放寬限制。紡織品是中國(guó)的一個(gè)重要出口產(chǎn)品，但現(xiàn)在歐盟給中國(guó)的進(jìn)口配額與歐盟市場(chǎng)實(shí)際需求嚴(yán)重不匹配，以至于法國(guó)銷售商只能轉(zhuǎn)而求助北非，以補(bǔ)空檔。

????另外，作為中國(guó)支持歐債的條件之一，中國(guó)可以促使德國(guó)支持中國(guó)在國(guó)際貨幣基金組織（IMF）份額的提高。德國(guó)還希望中國(guó)能夠購(gòu)買希臘和西班牙等南歐國(guó)家的國(guó)債。中國(guó)之前答應(yīng)的430億美元的注資，還沒得到相應(yīng)的回報(bào)，歐盟又要中國(guó)進(jìn)一步注資了。德國(guó)人應(yīng)該明白的是一個(gè)強(qiáng)有力的人民幣和一個(gè)強(qiáng)有力的馬克（歐元誕生前德國(guó)的貨幣）一樣，是維持亞歐穩(wěn)定的關(guān)鍵之一。在特別提款權(quán)（SDR）的一攬子貨幣中，盡管2011-15年歐元份額已提高到37.4%，但美元、英鎊和日元加在一起達(dá)到62.6%，因此力量嚴(yán)重失衡。也正是這種失衡，使得美元能夠稱霸至今。只有給予人民幣一定的份額，筆者建議至少12.6%，世界貨幣才能多一個(gè)穩(wěn)定的根基，歐元加上人民幣就可抗衡英美日三國(guó)貨幣。

????由美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的全球金融危機(jī)給世界帶來(lái)惡果，至今大多數(shù)國(guó)家仍未走出危機(jī)的陰影。而德國(guó)在歐盟各國(guó)中是最早恢復(fù)增長(zhǎng)的“旗艦”，中國(guó)更是亞洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的“脊梁”所在。從這個(gè)層面而言，中德兩國(guó)算得上是全球金融危機(jī)的相對(duì)受益者。

????中國(guó)和德國(guó)作為亞洲和歐洲各自的核心，中德互動(dòng)其實(shí)是亞歐互動(dòng)；而亞歐互動(dòng)的初步實(shí)現(xiàn)，在前所未有的金融危機(jī)的背景下，顯然是一副不錯(cuò)的“湯藥”。只是面對(duì)德國(guó)多年持續(xù)并進(jìn)一步加強(qiáng)的“以技術(shù)換市場(chǎng)”的策略，中國(guó)人應(yīng)該更多地思考中國(guó)是否也獲得了基本等同的利益，而不要被美妙絕倫的舞曲所迷。