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????作者：Robert Horn

????泰國(guó)總理他信正經(jīng)受著經(jīng)濟(jì)不景氣、腐敗丑聞和支持率急劇下降的困擾。如今，終于有件事能讓他露出笑容了。2005 年 9 月，曼谷新國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了第一次飛機(jī)試著陸，他信帶著 60 位要人從泰航（Thai Airways）一架白紫相間的客機(jī)上走下，宣布泰國(guó)成為東南亞航空樞紐已萬事齊備。這座機(jī)場(chǎng)的建設(shè)已經(jīng)耽擱了 45 年之久。他信說: “我喜歡把近乎不可能的事情變?yōu)榭赡??！?/p>

????他信的腳也許正在地上，但他的心思已經(jīng)飛上了天。這座機(jī)場(chǎng)在當(dāng)?shù)胤Q為“Suvarnabhumi”，泰語的意思是“金土地”，目前還沒有開通，他信總理保證，這座投資 40 億美元的機(jī)場(chǎng)將在今年 6 月開通。話雖這么說，要做的事情還很多。

????泰國(guó)政府相信，金土地機(jī)場(chǎng)將超過新加坡的樟宜機(jī)場(chǎng)（Changi），成為東南亞地區(qū)最大的機(jī)場(chǎng)。完工后，這座占地 80 英畝、有 4 條跑道的機(jī)場(chǎng)將具備客運(yùn) 5,400 萬人次、貨郵 630 萬噸的吞吐能力。機(jī)場(chǎng)大廳面積達(dá) 56.3 萬平方米，在世界上也是數(shù)一數(shù)二的。然而，最大并不等于最好。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（International Air Transport Association，IATA）助理總干事戴維?英格利斯（David Inglis）說: “如果開通后還是現(xiàn)在這副樣子，它是不會(huì)成為世界一流航空樞紐的?！?/p>

????IATA 代表全球 256 家航空公司，它說泰國(guó)政府沒有同它協(xié)商，也沒有理睬它提出的 100 多條對(duì)乘客友好的措施。（泰國(guó)機(jī)場(chǎng)組織的官員已聲明，他們成立了一個(gè)同 IATA 打交道的委員會(huì)，但還沒同該組織面談過。）IATA 說，這個(gè)機(jī)場(chǎng)的乘客鑒定、行李處理系統(tǒng)效率低下、過時(shí)，肯定會(huì)造成飛機(jī)晚點(diǎn)。該組織還認(rèn)為機(jī)場(chǎng)用于零售的空間不足，登機(jī)口不夠新型的 A380 雙層艙飛機(jī)使用。它還說，盡管降落費(fèi)低于樟宜機(jī)場(chǎng)，但額外加收的行李費(fèi)和服務(wù)費(fèi)反而使飛向曼谷的費(fèi)用更高。英格利斯表示，現(xiàn)在還有時(shí)間解決這些問題，使金土地機(jī)場(chǎng)達(dá)到一流水準(zhǔn)。不過，前提是泰方要與 IATA 合作。要是他們不合作，樟宜還會(huì)是該地區(qū)的第一機(jī)場(chǎng)。

????譯者: 古正