????后工業(yè)時(shí)代，客戶驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)的趨勢(shì)日益明顯，導(dǎo)致了所有以客戶為核心的企業(yè)一旦出現(xiàn)信息流與物流不同步的情況，很可能將遭受致命的打擊。

????生鮮行業(yè)就是一個(gè)例子。多年來，冷鏈物流一直是生鮮行業(yè)發(fā)展的“命門”，山東一家藍(lán)莓種植企業(yè)的命運(yùn)生動(dòng)地說明了這個(gè)問題。兩年前，這家企業(yè)采用的還是傳統(tǒng)的冷鏈物流系統(tǒng)。為了確保品質(zhì)，企業(yè)的總經(jīng)理親手把自己種植的新鮮水果裝上了冷鏈運(yùn)輸車。然而，運(yùn)輸車司機(jī)為了降低運(yùn)輸成本，半路上偷偷關(guān)掉了冷氣，等到接近目的地時(shí)才再次打開冷氣。如此折騰下來，藍(lán)莓剛剛到達(dá)目的地的時(shí)候看起來還好好的，可惜一擺上貨架，品相就會(huì)迅速惡化。因?yàn)槲锪魃系膯栴}始終得不到根本性的治理，這家企業(yè)的藍(lán)莓生意一直打不開局面，最終在無奈之下選擇了被人收購(gòu)。信息流與物流不同步還會(huì)造成企業(yè)內(nèi)部的混亂。某知名手機(jī)公司的一家代工廠最近問題頻發(fā)：內(nèi)部物流與生產(chǎn)、出貨不匹配，同時(shí)庫管等物流崗位人員流失加??；反過來，人員流動(dòng)頻繁導(dǎo)致培訓(xùn)不足，企業(yè)內(nèi)部物流差錯(cuò)率上升，效率下降的局面。問題的癥結(jié)同樣是物流與信息流的不同步。

????隨著工業(yè)、新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)的發(fā)展，越來越多的企業(yè)供應(yīng)鏈都出現(xiàn)了物流與信息流不同步的現(xiàn)象：庫管人員變動(dòng)頻繁導(dǎo)致操作技能良莠不齊、成品半成品庫存監(jiān)控不到位、在途庫存數(shù)據(jù)傳輸中斷、物流運(yùn)輸車輛狀態(tài)無法實(shí)時(shí)監(jiān)控以及賬物不符造成庫存數(shù)據(jù)失真等問題。要實(shí)現(xiàn)兩者同步，就要能夠?qū)ξ飳?shí)現(xiàn)更快捷地、全天候環(huán)境下的信息采集，同時(shí)還要確保信息的時(shí)時(shí)傳輸。

????1920年，世界上第一個(gè)時(shí)鐘簽名記錄器（Lock Autograph Recorder）問世了，也就是讓全世界“上班族”們煩惱的“打卡機(jī)”。打卡機(jī)開啟了信息采集和讀取的一個(gè)新時(shí)代，此后，鍵盤錄入、條碼和無線射頻技術(shù)（RFID）先后出現(xiàn)，讀取效率出現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。鍵盤一次只能輸入一個(gè)字母，條碼掃描一次能掃一個(gè)條，而RFID則能批量識(shí)別和寫入。同時(shí)RFID對(duì)讀取環(huán)境無光源要求，可移動(dòng)讀取且穿透性強(qiáng)等等。目前的信息采集、人與物的交互已經(jīng)發(fā)展到了新階段。

????新技術(shù)的發(fā)展和普及是物流體系走向高效、智能的重要原因，但并不是核心因素?！拔?，智能的流動(dòng)”的關(guān)鍵需要思維模式的變革。以往的物流是以數(shù)字化為基礎(chǔ)的，而如今的智能物流還要在此基礎(chǔ)上增加可視化思維，即在倉(cāng)庫、在途監(jiān)管、服務(wù)等環(huán)節(jié)物流將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為圖形或圖像，并顯示在企業(yè)級(jí)終端設(shè)備上，從而實(shí)現(xiàn)人與人，人與物以及物與物之間的互動(dòng)。物流的智能可視化的本質(zhì)是將龐雜的數(shù)據(jù)、復(fù)雜操作“傻瓜化”的過程。

????智能物流環(huán)境可以由這些部分組成：WiFi網(wǎng)絡(luò)、全球定位系統(tǒng)（GPS）、無線射頻技術(shù)架構(gòu)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)（VR）、地理信息技術(shù)（GIS）、車載電腦以及企業(yè)級(jí)終端設(shè)備等。在智能環(huán)境下，企業(yè)的庫存和庫管工作變得非?！吧倒匣?。即使新入職的庫管員也能在語音導(dǎo)航的指引下，在數(shù)萬平米的倉(cāng)庫中，熟練地在各個(gè)貨區(qū)和貨架中驗(yàn)收、上架、移倉(cāng)/位、揀貨。通過人機(jī)交互的方式，新員工成為熟練操作員的成本變得越來越低。同時(shí)，對(duì)于整個(gè)的內(nèi)部物流來說，管理也進(jìn)一步簡(jiǎn)化，信息終端和RFID技術(shù)能將安全庫存的各項(xiàng)指標(biāo)（如缺貨及時(shí)做出智能提醒）。

????我們還是以藍(lán)莓為例子。建立智能的供應(yīng)鏈之后，藍(lán)莓從離開枝頭，進(jìn)入冷鏈運(yùn)輸車，直到進(jìn)入目的地冷庫的整個(gè)過程都能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。冷鏈運(yùn)輸車車廂里的溫度、濕度等數(shù)據(jù)都可以實(shí)時(shí)顯示在平板電腦等各類終端設(shè)備上，為冷鏈上的工作人員實(shí)現(xiàn)全程的實(shí)時(shí)監(jiān)控提供數(shù)據(jù)支持。冷鏈升級(jí)后，甚至連藍(lán)莓在車廂里是否發(fā)生了位移、碰撞、擠壓等情況都能迅速以圖像的形式呈現(xiàn)，以便相關(guān)人員能夠及時(shí)采取措施，最大限度地降低產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的損耗，最大程度地保證生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)。

????上面提到的那家藍(lán)莓生產(chǎn)企業(yè)被人收購(gòu)后，收購(gòu)方采取的一個(gè)重大舉措就是投資10多億元，建立了能全程監(jiān)控的物流體系。憑借供應(yīng)鏈的根本性改進(jìn)，這家公司出產(chǎn)的藍(lán)莓上架后的品質(zhì)得到了大幅提升，新公司也迅速成為國(guó)內(nèi)藍(lán)莓產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。今年6月，據(jù)新公司對(duì)外宣布的數(shù)據(jù)，它目前已經(jīng)掌握了中國(guó)藍(lán)莓產(chǎn)銷量40%的份額。

????后工業(yè)時(shí)代客戶需求的一個(gè)重要特點(diǎn)是高附加值產(chǎn)品、疫苗和生鮮產(chǎn)品的跨地形、跨積溫帶的物流成為常態(tài)。而在智能物流環(huán)境下，具備質(zhì)量追溯和防偽、防竄系統(tǒng)的食品、藥品、煙草、酒類的物流貨車在時(shí)速、車箱溫度等方面都可以很容易地實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，這類商品的流通將更加高效，而企業(yè)也將能夠最大限度地把自己創(chuàng)造的價(jià)值傳遞到終端消費(fèi)者手中。從更宏觀的層面來看，智能物流系統(tǒng)的普及也將最大限度地降低一切有形商品在物流領(lǐng)域的損耗，使企業(yè)創(chuàng)造的價(jià)值能夠更完整地進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域。