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2006 年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)大增 40%，而吉利也銷(xiāo)出了 20 萬(wàn)輛車(chē)，位居國(guó)內(nèi)轎車(chē)銷(xiāo)量第八，在自主品牌中僅次于奇瑞。八年來(lái)，民營(yíng)的吉利在與外資與國(guó)有汽車(chē)廠(chǎng)商的較量中，市場(chǎng)份額穩(wěn)中有升，并保持了“有利可圖”。從一開(kāi)始的低價(jià)“跟隨”策略，到強(qiáng)調(diào)質(zhì)量，再到今天的創(chuàng)新，顯示出這位浙江草根企業(yè)家不僅有愿景和戰(zhàn)略，也善于執(zhí)行，且敢于變革。目前，吉利已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，并開(kāi)始向高端攀升。他的理想是，2015 年達(dá)到 200 萬(wàn)輛的規(guī)模，并將其中的 70% 銷(xiāo)往國(guó)外。