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樂(lè)視認(rèn)為，在今后的汽車(chē)行業(yè)中，自己的優(yōu)勢(shì)之一是沒(méi)有過(guò)去的包袱?，F(xiàn)有汽車(chē)廠商跟和傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的淵源太深，無(wú)法迅速轉(zhuǎn)向電動(dòng)技術(shù)。
  2016-04-28

早在1999年環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)收緊之際，大眾旗下奧迪部門(mén)的工程師們就開(kāi)始考慮利用非法軟件來(lái)掩蓋實(shí)際排放水平，比起大眾真正決定使用這款軟件要早得多。  2016-04-27

大眾向來(lái)有喜歡發(fā)布概念車(chē)的習(xí)慣，但是其中很多設(shè)計(jì)壓根沒(méi)有獲得量產(chǎn)的機(jī)會(huì)。這款概念車(chē)上的某些元素，也很可能出現(xiàn)在大眾旗下的豪華跨界SUV——途銳今后的新款車(chē)型上。  2016-04-25

大眾汽車(chē)的“排放門(mén)”事件剛剛過(guò)去沒(méi)多久，此次寶馬三名高管同時(shí)出走，令我們對(duì)德系廠商能否成功應(yīng)對(duì)這類挑戰(zhàn)產(chǎn)生了疑問(wèn)。要知道，在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，寶馬公司的技術(shù)在幾家德系廠商中被公認(rèn)為是最先進(jìn)的。  2016-04-24

“作為一家互聯(lián)網(wǎng)公司，樂(lè)視的趨勢(shì)是打造一個(gè)汽車(chē)行業(yè)的全新時(shí)代。我們打造的并非僅是一輛智能的電動(dòng)汽車(chē)，我們所做的是為未來(lái)打造一種新的出行方式。”  2016-04-22

在無(wú)人駕駛汽車(chē)上市之前，必須要通過(guò)法律明確“行使權(quán)”和“駕駛權(quán)”問(wèn)題，就要修改包括刑法、道路交通安全法、保險(xiǎn)法等一系列法律條款，以明確相關(guān)法律責(zé)任，為無(wú)人駕駛汽車(chē)上路打破法律障礙。
  2016-04-21

“在研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)的公司中，最長(zhǎng)記錄在案的路試?yán)锍淌?30萬(wàn)英里，光是如此也耗費(fèi)了好幾年的時(shí)間。即便無(wú)人駕駛汽車(chē)進(jìn)行了1000萬(wàn)英里的路試，我們也無(wú)法對(duì)它的安全性和可靠性給出統(tǒng)計(jì)學(xué)意義上的結(jié)論?！?nbsp; 2016-04-17

二手車(chē)市場(chǎng)的空間實(shí)在太大，對(duì)于資本的誘惑力極大，而且，隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的進(jìn)步，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等正在形成趨勢(shì)，二手車(chē)電商發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)已然成熟。 

  2016-04-13

公司表示將與中國(guó)有意開(kāi)展測(cè)試的城市協(xié)商，確定能夠提供測(cè)試所需要的許可、監(jiān)管和基礎(chǔ)設(shè)施的城市。沃爾沃即將在瑞典開(kāi)展類似的自動(dòng)駕駛試點(diǎn)項(xiàng)目DriveMe。  2016-04-11

特斯拉為什么堅(jiān)決不同意通過(guò)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)賣(mài)車(chē)？特斯拉總顧問(wèn)日前詳細(xì)闡述了該公司采用這種戰(zhàn)略的理由。
  2016-04-05

通用汽車(chē)公司最新推出拼車(chē)服務(wù)Maven，意欲在競(jìng)爭(zhēng)激烈的拼車(chē)領(lǐng)域爭(zhēng)得一席之地。日前接受《財(cái)富》專訪時(shí)，該項(xiàng)目掌門(mén)人茱莉亞?斯泰恩暢談了Maven的運(yùn)營(yíng)理念、汽車(chē)業(yè)的未來(lái)，以及她作為公司高管的心得體會(huì)。  2016-03-30

今后五年，通用汽車(chē)在中國(guó)推出的全新和改款車(chē)型中，SUV和高檔迷你貨車(chē)將占40%。GM將向中國(guó)市場(chǎng)投放10種凱迪拉克改款車(chē)型。同時(shí)，到2020年該公司在中國(guó)推出的所有凱迪拉克、別克和雪佛蘭車(chē)型都將具有聯(lián)網(wǎng)功能。  2016-03-24

無(wú)人車(chē)輛真正投入使用的時(shí)間，將取決于技術(shù)發(fā)展的水平以及和監(jiān)管部門(mén)商定出的標(biāo)準(zhǔn)。但GM和Lyft認(rèn)為拼車(chē)可能是把自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)帶給大眾的最佳途徑。  2016-03-21

作為一家擁有傳奇色彩的大公司掌門(mén)人，福特CEO馬克?菲爾茨正在大膽地謀求轉(zhuǎn)型。目前看來(lái)，他進(jìn)行的每一種嘗試似乎都是正確的，但正確不代表成功。真實(shí)的世界畢竟沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。  2016-02-22

作為美國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的一股新興力量，Beepi剛剛從中國(guó)最大的汽車(chē)制造商上汽集團(tuán)和其他投資者手中募得7000萬(wàn)美元投資。Beepi高層表示，該公司遲早會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。  2016-02-17

“我們尊重所有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，無(wú)論是知名企業(yè)還是這個(gè)領(lǐng)域中的新生力量。我們的觀點(diǎn)是，我們總是能從別人那里學(xué)到些東西，然后將其用于我們自己的業(yè)務(wù)。”  2016-02-15

這一代人更看重手機(jī)的移動(dòng)性，而不是只在4%的時(shí)間里才會(huì)用到的資產(chǎn)。這對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)警示，它表明世界正在發(fā)生改變，而且我們將共同迎接一個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì)，從而圍繞人而不是汽車(chē)重新設(shè)計(jì)我們的城市。  2016-01-28

大眾汽車(chē)“尾氣門(mén)”的背后可能并沒(méi)有什么驚天陰謀。真相或許是，大眾只是又一家不惜一切代價(jià)追求增長(zhǎng)的公司，是它的績(jī)效文化導(dǎo)致了這一問(wèn)題，而不是來(lái)自公司高層的直接命令。  2016-01-28

沃爾沃希望借助微軟尚未上市的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)設(shè)備HoloLens，來(lái)改善客戶的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。戴上這種可穿戴的全息攝影計(jì)算機(jī)之后，客戶就可以在三維空間中探索其潛在購(gòu)買(mǎi)對(duì)象的內(nèi)飾和外觀，還可以更改它的功能、顏色和其他選項(xiàng)。  2016-01-26

“尾氣門(mén)”事件讓大眾汽車(chē)面臨巨大壓力。但在中國(guó)市場(chǎng)，這種壓力相對(duì)有限。一個(gè)原因是，大眾汽車(chē)的在華合資企業(yè)并未生產(chǎn)太多柴油車(chē)型。另一個(gè)原因是，中國(guó)政府已宣布大幅削減一些最熱門(mén)大眾車(chē)型的銷售稅。  2016-01-25