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福特的自我鼓勵(lì)應(yīng)該適可而止。豐田就是前車(chē)之鑒。  2010-05-19

馬爾奇奧尼承諾將于年內(nèi)推出14款全新或經(jīng)重新設(shè)計(jì)的車(chē)型，并指出克萊斯勒在2010年將“啟動(dòng)”75%的生產(chǎn)線。  2010-05-17

“消費(fèi)者傾向于購(gòu)買(mǎi)小型車(chē)，這種車(chē)型利潤(rùn)較低，這使得汽車(chē)制造商的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)空間堪憂?！?nbsp; 2010-05-12

最近，通用汽車(chē)將業(yè)內(nèi)最炙手可熱的營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)才收入麾下，這是一個(gè)不容錯(cuò)過(guò)的改革信號(hào)。  2010-05-10

福特公司利潤(rùn)強(qiáng)勢(shì)反彈，但越是在這個(gè)時(shí)候，越是要小心別被勝利沖昏了頭腦，重蹈過(guò)去30年的覆轍。  2010-05-04

在上周末開(kāi)幕的北京國(guó)際車(chē)展上，幾十家國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造商齊齊亮相。但為什么中國(guó)尚未出現(xiàn)一家汽車(chē)巨頭？  2010-04-29

A3 TDI是奧迪產(chǎn)品系列中的小不點(diǎn)，其油箱容積為14.6加侖，據(jù)稱(chēng)加滿油能行駛近1000公里，這一點(diǎn)十分吸引人。  2010-04-27

款款酷車(chē)激情澎湃，實(shí)現(xiàn)企業(yè)家對(duì)力量、速度與征服的渴望。  2010-04-26

作為全球最大的汽車(chē)制造商，豐田自身的管理體制問(wèn)題重重，若不加以改變，只能走向自毀之路。  2010-04-20

汽車(chē)制造商還得在發(fā)展中國(guó)家的市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，因?yàn)槠鋫鹘y(tǒng)市場(chǎng)，比如美國(guó)、西歐和日本市場(chǎng)，已經(jīng)幾乎停止增長(zhǎng)，甚至出現(xiàn)萎縮。  2010-04-15

許多企業(yè)家把擁有名車(chē)看成身份的象征。  2010-04-16

正如現(xiàn)代索納塔打破了中型轎車(chē)市場(chǎng)的既有格局一樣，途勝有可能將顛覆小型酷越車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀。  2010-04-12

中國(guó)、油價(jià)和環(huán)境正將電動(dòng)車(chē)行業(yè)推向拐點(diǎn)。  2010-04-12

通用汽車(chē)新任CFO高調(diào)亮相，但財(cái)務(wù)狀況依舊沒(méi)有起色。對(duì)于未來(lái)，通用上下持謹(jǐn)慎的樂(lè)觀主義態(tài)度。  2010-04-09

這款目前售價(jià)最低的勞斯萊斯車(chē)型不僅車(chē)身更輕，比例更好，而且堪稱(chēng)筆者開(kāi)過(guò)的最安靜、最舒服的車(chē)子。  2010-04-08

現(xiàn)代公司正加速駛向行業(yè)前列。它已經(jīng)讓豐田感到恐慌，如今又殺入豪華車(chē)市場(chǎng)。  2010-04-02

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月28日15時(shí)（北京時(shí)間21時(shí)），浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與美國(guó)福特汽車(chē)公司在沃爾沃汽車(chē)公司總部所在地瑞典哥德堡，簽署了吉利收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)公司協(xié)議。此案有待美國(guó)、中國(guó)、瑞典和歐盟相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。對(duì)此，沃爾沃集團(tuán)發(fā)表如下聲明。  2010-03-29

2010愛(ài)仕擁有一個(gè)獨(dú)一無(wú)二的賣(mài)點(diǎn)：混合動(dòng)力。這樣一來(lái)，它既能減少尾氣排放又能省油  2010-03-26

最新調(diào)查表明，豐田最近的一系列公關(guān)戰(zhàn)術(shù)并沒(méi)能使它從召回事件中恢復(fù)元?dú)狻?nbsp; 2010-03-24

西耶那微型廂式車(chē)是豐田尚未發(fā)出召回令的少數(shù)幾款車(chē)型之一。在任何時(shí)速，它的安全性都不成問(wèn)題。  2010-03-18